初冬的皖北，田野里的麥苗綠油油的。記者走進位于皖北的安徽百路物流有限公司百善農產品物流基地，這里的車輛穿梭往來，工人們從汽車上將一袋袋面粉、黃豆卸出裝入棚車內，干得熱火朝天。

　　市場催生“百路物流”

　　百善站是青阜線上的四等小站，周圍是我國重要的糧食生產基地淮北平原和糧食主產區豫東地區。毗鄰的渦陽是新型能源基地，地下煤炭儲量32.5億噸。過去，當地農業生產豐收后，農民常常有苦惱。這條線上的中間小站因倉儲、運能等資源受限，農產品外運很難。農產品不能及時流通，就意味著糧食難以賣上好價錢，直接影響了農民的經濟收入。

　　2006年11月，在安徽省、淮北市等地方政府和鐵道部、上海鐵路局的支持下，安徽百路物流有限公司宣告誕生。

　　如今，“百路”已建成了百善、渦陽、青龍山3個大型物流基地，以及閘河、蕭縣、淮北、濉溪、青町、永城、臥龍湖7個經營網點，擁有貨物線7條，鋼結構跨線雨棚2萬平方米，適合全天候作業，既可解決農副產品的倉儲問題，又可進行農副產品的鐵路整列運輸，網絡覆蓋蘇、豫、皖三省，業務拓展至全國鐵路570多個車站，圓了用戶“貨主家中坐，能運全國貨”的夢想。

　　并行發展產業集群

　　“百路”周邊聚集著一批產業集群。百善鎮已成為淮北市重點農產品加工園區，山東魯王面粉、華強油脂等龍頭企業紛紛落戶于此。魯王、華瑞、皖雪、興海、魯南制粉等企業已建成投產，淮海牌大豆暢銷全國各地。以百善為軸心，僅在半徑40公里內的面粉廠就有150余家，年產量達650萬噸。在其周邊還有河南永城的華冠、冠裕、金麥子、東方等面粉加工企業客戶群。百善已成為皖北重要的面粉等農產品外運集散地。

　　去年以來，市場糧價漸漲，加工企業原料吃緊，開工能力不足，一度出現限產、停產現象。加之國家禁用面粉添加劑，一些中小面粉廠需進行設備和工藝更新。“百路人”始終秉承“誠信、精業、敬業”的企業精神，想客戶所想，急貨主所急，先后多次深入到河南永城市，與面粉加工企業以及運輸司機面對面溝通，了解生產經營狀況，主動奔赴亳州、蒙城、利辛等地，拜訪食品加工企業，營銷宣傳，咨詢推介，提供“一條龍”、“門對門”運輸服務，吸納貨源。

　　引領農民走上致富路

　　百善鎮茶庵村的村民滿志全，目前是裝卸隊隊長。過去，他家窮得叮當響。2005年之前，他在奔赴廣州、上海打工，那時在外闖蕩，吃盡了苦頭。如今，他在當地算個富裕戶了。2007年，他們村有了物流基地后，他家買了小四輪拖拉機，夫妻倆跑運輸。2010年，他家買了2臺二手15噸汽車，年收入超過10萬元。依附“百路”跑運輸，手中有了錢，他將家里60平方米的2間小瓦房，換成2層160平方米的新樓房。現在不用外出打工受苦了。

　　滿志全高興地對記者說：“物流基地建成后，"百路"真心幫助村民，將原運輸個體戶組織起來，建立一支穩定的運輸隊，大家腰包鼓起了，是百路送來了財富。”

　　“百路”在實現自身發展的同時，也帶動了皖北農村經濟的發展。一方面當地農產品，通過“百路”源源不斷地流向全國各地，另一方面發展壯大了農民運輸大軍，促進了農民增收，形成了新的運輸經濟增長點。