近日記者從酒泉市政府了解到，在北京召開的酒泉至額濟納旗鐵路預可研審查會，聽取了鐵道部第一勘察設計院對該項目的報告和多名專家的意見建議，通過了預可研報告，形成了評審意見。

　　記者了解到，從地理區位上看，酒泉處于新疆、內蒙古、青海的交接處，運輸業極為繁忙，但主要依靠公路，成本極高。國電公司等很多大型企業都希望在酒泉建立旱碼頭，成為煤炭的中轉站。該工程將爭取年內開工。

　　自鐵道部計劃司、運輸局、鑒定中心和酒泉市政府、內蒙古自治區額濟納旗、甘肅鐵航辦、內蒙古自治區鐵路辦、蘭州鐵路局、呼和浩特鐵路局等有關方面的50多名專家和領導進行了評審。

　　酒泉至額濟納旗鐵路從蘭新線酒泉站出線，經酒泉市肅州區、金塔縣，酒泉衛星發射中心，至內蒙古自治區額濟納旗，與臨哈鐵路川地托站相接，線路全長376.1公里，其中酒泉境內109公里；估算總投資78.45億元。