配送體系已達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平 
　　太原市大批物流企業(yè)最早在民營區(qū)生根發(fā)芽，迄今為止，這里的物流企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了700余家，服務(wù)范圍遍及全國，從業(yè)人員超過1萬人，物流企業(yè)營業(yè)收入占全區(qū)科工貿(mào)總收入90%以上。其中，成規(guī)模的物流企業(yè)有22家，包括朝陽物流、盛唐物流、迎澤物流等一大批龍頭企業(yè)，以及唐久超市、金虎便利等物流連鎖企業(yè)。 
　　目前，太原民營區(qū)已建立了現(xiàn)代化的物流配送體系，達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平，其銷售收入已突破40億元，占全區(qū)物流企業(yè)總收入的90%以上。在這些物流企業(yè)中，主要以生活日用品、服裝、食品、農(nóng)產(chǎn)品、汽車配件、家電、通訊產(chǎn)品等為重點(diǎn)，建立了覆蓋全國的集倉儲、配送、運(yùn)輸相聯(lián)接的綜合物流體系，貨物種類達(dá)到了近萬種。送貨時間越來越短、貨物受損的情況也越來越少，隨著服務(wù)水平的不斷提高，目前該區(qū)已有7個物流企業(yè)獲得了“山西省質(zhì)量信譽(yù)AA級企業(yè)”與“A級企業(yè)”稱號。 
　　家庭作坊式小商戶仍占多數(shù) 
　　盡管這里的物流企業(yè)發(fā)展總體勢頭良好，但也不可避免地存在一些問題。“民營區(qū)雖有一定數(shù)量的大型現(xiàn)代物流企業(yè)，但更多的物流企業(yè)仍然是一間倉庫、一張桌子、一部電話的家庭作坊式小商戶。”報告顯示，這些商戶服務(wù)質(zhì)量差，非常容易導(dǎo)致物流企業(yè)之間發(fā)生惡性競爭，甚至出現(xiàn)欺詐行為。 
　　由于“大而全、小而散”的經(jīng)營模式，加上行業(yè)管理混亂，造成了物流資源的過剩和浪費(fèi)。除少數(shù)大型企業(yè)外，更多的物流商戶手工作業(yè)還很普遍，這就使得物流成本過高、效率低下、浪費(fèi)嚴(yán)重，不少物流企業(yè)卷款逃跑、假冒偽劣等違法行為時有發(fā)生。此外，由于這一地區(qū)的土地已開發(fā)完畢，給建設(shè)大型物流企業(yè)帶來了空間上的制約，交通擁擠、運(yùn)輸不暢的問題，已嚴(yán)重影響了區(qū)內(nèi)居民的生活環(huán)境與出行。 
　　打造一批大型物流旗艦企業(yè) 
　　2009年年初，太原民營區(qū)開始申報“國家級物流園區(qū)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)”。經(jīng)過兩年的努力，該項工作于2011年11月順利通過了專家組驗收。通過實施物流園區(qū)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，全區(qū)物流企業(yè)管理模式也由傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)變，達(dá)到了最佳資源配置，降低了物流成本和損耗。如盛唐物流，通過實施標(biāo)準(zhǔn)化管理，使企業(yè)“業(yè)務(wù)廣泛、服務(wù)全面”的特點(diǎn)更加凸顯。 
　　今后，太原市民營區(qū)將建設(shè)專門的日用品物流市場，建設(shè)包括保稅、倉儲、集運(yùn)、商貿(mào)、金融服務(wù)在內(nèi)的現(xiàn)代物流樞紐，以此減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)，降低物流成本。同時，也要不斷拓寬融資渠道，為物流企業(yè)發(fā)展提供資金支持，打造一批大型物流旗艦企業(yè)，并加快公共物流信息平臺建設(shè)，大力發(fā)展和應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展綠色物流，減少環(huán)境污染。（本文來源：山西晚報）