連云港市 
　　五措并舉推進灌云段 
　　 四項措施密織安全網 
　　 3月3日連云港市臨海辦推出五項措施，要求灌云段各參建單位徹底根除等、靠、要思想，創造性地開展工作；從人力、技術等方面切實協助解決工程建設中遇到的難點；在調查研究基礎上，編排切實可行的進度計劃，制訂科學合理的施工方案，確保灌云段年內完成形象進度，決不拖全線后腿；主動協助、督促灌云臨海辦以及各參建單位加大質量控制力度，強化事前控制和過程控制，監理單位不斷加強復合地基、拋石擠淤等軟基處理的監督力度，采取旁站、巡視、平行檢查等方式方法，確保復合路基處理的水泥劑量、樁基深度，拋填石料的強度、粒徑、壓實度等符合規范要求；協助解決工程管理中的矛盾和糾紛，確保工程建設項目高效運作和有序推進。 
　　 3月4日連云港市臨海辦專門發文，要求各處室、各縣區臨海辦和各施工單位成立安全檢查領導小組，建立起縱向到底、橫向到邊、責任到人的安全組織體系；充分利用宣傳欄、班前會等多種形式進行安全宣傳，加強警示教育，切實處理好工程建設進度與安全的關系，使全體施工人員從思想上筑牢安全防線；開展不定期、不定時、不定點的安全檢查，增加動態檢查頻率，以薄弱地點、薄弱時段、薄弱環節以及特殊崗位為重點檢查對象，確保施工現場安全管理24小時不失控；對查出的安全隱患做到查不清原因不放過，隱患沒有排除不放過，沒有制定預防措施不放過，隱患的責任人和所在施工單位全體人員沒有受到教育不放過。 
　　 （袁 軍 汪浩波） 
　　 與隴海鐵路交叉改造工程 
　　初步設計方案審查會召開 3月1日臨海高等級公路與隴海鐵路交叉改造工程初步設計方案審查會召開。該項工程是臨海高等級公路連云港段最關鍵節點，審查會的召開標志著該節點前期工作向前邁出了一大步，為下一步向鐵路部門報批和開工建設奠定了基礎。 
　　 會議聽取了設計單位中鐵上海鐵路設計集團有限公司的初步設計方案匯報。與會專家及代表認真分析和討論了4種改造方案，從功能標準、實施可能、工程經濟、縱橫斷面指標和征地拆遷影響等方面提出較好的意見和建議。 （王子靈 程 杰）南通啟東南段進入路面施工 
　　 3月7日，來自省、市、縣三級臨海辦的5位路橋專家以及施工、監理、質檢等一線單位的40多名技術負責人會聚啟東，評審啟東南段水穩試鋪段施工技術方案，為該段3月底大規模路面施工做好技術準備。　　 
　　全長28.01公里啟東南段是臨海高等級公路先導段，2010年5月率先開工，目前已基本完成了全線路基施工，水穩試鋪標志著正式進入路面工程。中標路面工程施工的江蘇華晨路橋公司主要管理、技術人員已全部到位，并完成了8萬噸水穩集料儲備、水穩拌合樓調試、工地試驗室建設、水準導線點聯測等準備工作，預計3月中旬開始300米長的水穩試鋪，檢測合格后進入規模化施工，今年底前完成南段全線路面工程。（郁劍波）