新聞線索：作為今年北京團新增的全國人大代表，武汛此前剛從地方調入鐵道部并直管工程，擔任工程管理中心常務副主任一職。武汛日前表示，今年要提出3條建議解決鐵路建設資金缺位的問題。一是建議政府應研究設立保障鐵路資金來源的穩定長效機制，按照市場化商業化的原則鼓勵社會上各種民間資本參與，拓寬鐵路籌資渠道；二是建議國家有關部門對這些公益鐵路項目實施財政資金全額投資建設，或者至少在資金方面由財政部給予投入；三是實施運輸補償機制。
    記者點評：鐵路如何解決建設資金難題，成為今年 “兩會”廣受關注的焦點。尤其是全國人大代表毛桂芬針對此前對高鐵企業進行的一系列調研指出，目前國內因資金斷鏈導致停工的項目已經超過1萬公里，全行業因停工每月損失高達10億元以上的言論，更讓如何解決鐵路融資問題迫在眉睫。對此，人大代表武汛提出的3點措施中，引入民間資本無疑是一條非�？尚械耐緩�。但是，要解決民間資金的介入問題，需要理順的關系還有很多。這其中，鐵道部如何協調處理好利益分配原則是能否成功引入民間資本的關鍵所在。如果這一問題不處理好，引入民間資本或許仍然不會取得實質性突破。（柴鳳偉）