宜興至馬山有望建跨太湖公路
2012-3-11 15:11:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
一條跨太湖公路將貫穿無錫與宜興之間。市交通局相關負責人日前透露,如果通過跨太湖公路從馬山到宜興,全程只需20公里左右,時間比錫宜高速要節省近一半。目前市交通局與相關規劃設計院正在對宜馬跨太湖公路規劃線型方案進行研究,有望年內開工建設。
我市所轄宜興市地處蘇、浙、滬三省交界處,是寧杭通道上重要的節點城市。但受地理位置影響,無錫與宜興地域不相連接,宜興與無錫、上海等地的交通必須繞行,制約了錫宜一體化發展,也制約了上海等地對宜興的輻射作用。
在去年省政協十屆四次會議上,駐錫省政協委員聯名向省政協提出了“盡快規劃建設宜興至馬山跨太湖快速通道”提案,得到了省發改委、交通廳的高度重視。為加快推進力度,今年的省“兩會”上,省人大代表和省政協委員再次提出進一步加快啟動宜興至馬山跨太湖通道建設工作的建議案和提案。年初,省委常委、副省長、市委書記黃莉新專程赴宜興進行現場調研,要求加快啟動宜興到無錫馬山跨太湖通道項目建設,并請省有關部門予以支持。
根據規劃設想,宜馬跨太湖公路項目起自宜興周鐵、止于無錫馬山,兩端分別將與即將建設的蘇錫常南部高速公路馬山互通和宜興境內的范蠡大道相接,項目全長約20公里,跨越太湖竺山湖區域,跨湖段長約5公里,雙向六車道,建設標準為一級公路。
“它的建成,可有效縮短宜興與無錫、上海之間的時空距離。據預測,通過宜馬跨太湖公路從無錫到宜興的時間要比通過錫宜高速縮短近一半。”市交通局副局長許青凱介紹,目前從無錫前往宜興的通道共有三條,一是通過230省道通過常州竺山湖,二是通過342省道,三是通過錫宜高速,且均要通過常州境內。而宜馬跨太湖公路建成后,可以直接連接蘇錫常南部高速公路到達蘇南碩放國際機場、蘇州和上海。從宜興到上海比錫宜高速到上海要縮短20公里,真正實現宜興到無錫、到上海的最短公路距離連接,可促進環太湖西部地區發展和宜興的對外合作開放。
完善太湖北部區域骨干路網,構筑區域快速公路網絡外,宜馬跨太湖公路的建設還將加強無錫主城輻射力,推進“一體兩翼”城市發展目標實現。從規劃上看,項目兩端分別與5A 級靈山景區和省級開發區宜興經濟開發區相接,不僅可有效地將無錫與宜興的旅游資源進行共享,還可為無錫的產業整合、空間布局優化和增強城市競爭力提供更加廣闊的空間,促進環太湖經濟圈和旅游圈建設。相關負責人稱,該項目的建設將進一步推進宜興北部產業帶的快速崛起,使宜興成為新的區域經濟發展極。