□ 黃燁趙聰
    針對(duì)中石油計(jì)劃在阿聯(lián)酋迪拜修建物流中心，將中東和北非潛在地緣政治風(fēng)險(xiǎn)最小化的消息，中石油相關(guān)人士未予以正面回應(yīng)。但該人士透露，中石油近幾年的一個(gè)主要計(jì)劃是在亞太、歐洲和美洲建成三大國(guó)際運(yùn)營(yíng)中心。
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    據(jù)有關(guān)媒體稱，中石油計(jì)劃在迪拜自由區(qū)修建一個(gè)占地20萬平方米的工業(yè)園，配備多條工程設(shè)備生產(chǎn)線。“萬一中東及北非地區(qū)出現(xiàn)緊急撤離，迪拜工業(yè)園將作為該集團(tuán)公司的設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。”上述媒體稱。
    在分析人士看來，該消息的出現(xiàn)并非空穴來風(fēng)。一方面，中東一直是中國(guó)的主要油源區(qū)，在2010年中國(guó)原油進(jìn)口前10位的國(guó)家中，來自中東國(guó)家的供油就有5家，蘇丹和利比亞也相對(duì)毗鄰中東。另一方面，在媒體的報(bào)道中，中石油在該地區(qū)商業(yè)交易頻繁。如早些時(shí)候，中石油就與南蘇丹的石油部和阿布扎比國(guó)家石油公司分別簽署了石油合作過渡協(xié)議和戰(zhàn)略合作協(xié)議。
    而作為海灣地區(qū)的“明珠”，迪拜本身也商賈云集，有良好的港口資源和延伸至印度洋海岸的阿布扎比管線，這些都是發(fā)展物流中心的先天優(yōu)勢(shì)。值得注意的是，早在2010年，曾有消息稱，中石油正接觸中東的交易商，“尋求在中東金融和大宗商品交易中心迪拜設(shè)立能源交易據(jù)點(diǎn)”。
    在能源專家林伯強(qiáng)看來，一旦該消息屬實(shí)，將意味著，中石油將進(jìn)一步完善其全產(chǎn)業(yè)鏈，“不光囊括了勘探、煉化和零售，就連3條產(chǎn)業(yè)鏈的中間環(huán)節(jié)——物流也將得到補(bǔ)強(qiáng)”。
    林伯強(qiáng)同時(shí)認(rèn)為，修建物流中心將地緣政治風(fēng)險(xiǎn)最小化的說法并不靠譜。“這更像是企業(yè)行為。”他說，“且根據(jù)先前的經(jīng)驗(yàn)，在伊朗局勢(shì)暴發(fā)危機(jī)前，中石油或就已規(guī)劃了相關(guān)計(jì)劃。同時(shí)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，目前的伊朗局勢(shì)更應(yīng)被定義為‘突發(fā)事件’。”
    意在國(guó)際運(yùn)營(yíng)中心
    事實(shí)上，中石油并非首次涉及物流項(xiàng)目。2006年3月，中石油旗下新加坡分公司就入股新加坡裕廊島一項(xiàng)世界級(jí)石油倉(cāng)儲(chǔ)物流庫(kù)項(xiàng)目——環(huán)宇倉(cāng)儲(chǔ)物流庫(kù)。按當(dāng)時(shí)的報(bào)道，這是“中石油首次在國(guó)外參與建設(shè)大型的石油倉(cāng)儲(chǔ)物流庫(kù)”。
    不過，相較于物流中心的建設(shè)，中石油相關(guān)人士對(duì)記者強(qiáng)調(diào)更多的還是“國(guó)際運(yùn)營(yíng)中心”。這實(shí)際上也是中石油“十二五”期間的一個(gè)重要目標(biāo)。該人士表示：“目前，亞太的新加坡運(yùn)營(yíng)中心已初步建成，歐洲運(yùn)營(yíng)中心也有了較好的基礎(chǔ)。”
    在去年5月18日舉行的股東大會(huì)上，中石油股份公司董事長(zhǎng)蔣潔敏就直言，打算建立三大運(yùn)營(yíng)中心，“除亞洲新加坡運(yùn)營(yíng)中心和歐洲倫敦運(yùn)營(yíng)中心外，中石油還將建設(shè)美洲紐約運(yùn)營(yíng)中心”。