隨著電子商務(wù)的發(fā)展，快遞業(yè)迅猛發(fā)展。隨著業(yè)務(wù)量的劇增，快遞公司對快遞員和客服人員的需求量也在急劇增加。8日，記者走訪了山東省臨沂市的8家快遞公司，其中有7家表示在招人，另外一家表示是從濟南招聘派過來。為了招人，多家快遞公司增加了快件的提成以及油補和電話補貼等。

　　快遞員和客服是主缺

　　2月8日，記者到羅莊等地走訪了8家快遞公司，其中7家在招人，招人以快遞員和客服居多。

　　記者來到化武路的幾家快遞公司，經(jīng)過逐一走訪，幾乎所有的快遞公司都在招人。一家快遞的相關(guān)負責人孫經(jīng)理告訴記者，他很需要兩個客服，幫忙接電話和出去回訪客戶，但是一直沒有合適的人，幾乎干一段時間就走了。“工作時間太長了，上午7點上班，晚上七八點才下班，沒有周末，小女孩連談戀愛的時間都沒有。”孫經(jīng)理說，所以他們干一段時間就走了。

　　另外一家快遞公司的工作人員則請記者幫忙介紹快遞員，說一直在招人，但是人還是不夠用，春節(jié)之后尤其嚴重，因為一部分人會在這個時間選擇跳槽。而問他招多少，他說多多益善。

　　業(yè)務(wù)量大增是主因

　　申通快遞的工作人員告訴記者，2010年他們在臨沂的快遞員是100人，2011年人數(shù)就接近200了，今年還要大規(guī)模地招人，主要是因為目前的業(yè)務(wù)量增長太快了，其中很大一部分是電子商務(wù)快遞。

　　記者了解到，除了業(yè)務(wù)量增大，還有一個原因就是快遞員的流動性比較大。圓通速遞的快遞員杜宏偉告訴記者，自己干快遞員已經(jīng)5年了，他是轉(zhuǎn)業(yè)軍人，比較能吃苦，又熟悉路線，又不愿意在一般的單位接受管制，所以會一直干。

　　快遞員的工作非常辛苦，天天騎著摩托車跑，風里來雨里去，時間長了容易患關(guān)節(jié)炎，件多的時候，連喝口水的時間都沒有，趕上光棍節(jié)這樣的節(jié)日，一般都要早上5點就上班，晚上9點才下班。行業(yè)的特點，造成了快遞員的流動性很大。

　　由于收發(fā)件的時間不固定，客服的工作時間就比較長，很多是要晚上七八點才下班，這也是客服人員流動性比較大的原因。

　　為留人提高提成

　　為了招人，也為了留住老業(yè)務(wù)員，快遞公司也紛紛提高了工作人員的待遇，杜宏偉說他是騎著自己的摩托車送件的，年前還覺得別的公司有油補，而自己沒有，覺得有些不平衡，并且要求公司增加補貼，沒想到春節(jié)一過，經(jīng)理就宣布每個件的提成由1元增加到了1.2元。

　　“已經(jīng)很滿足了，這樣就相當于一個月增加了1000多塊錢啊。”杜宏偉說，這樣的話油補和電話費補貼就都夠了，即使在春節(jié)過后的淡季，他一個月也可以拿到4000多元，今年他要好好干。

　　除了提高提成以外，不少快遞公司增加了車補、油補和電話補貼。記者從羅莊區(qū)的快遞公司了解到，他們快遞員的底薪是1800元，再加提成，有300元錢的油補，100元錢的電話補助，還有160元的車輛磨損補貼，車輛磨損補貼是年后剛由150元提高到160元的。即使是客服人員也是1500元的底薪加業(yè)務(wù)提成。

　　工作人員告訴記者，忙的時候拿到七八千的快遞員也不少。