今年底，瀘州到成都的車程將由現(xiàn)在的3小時縮短為2.5小時。記者日前從四川龍光瀘貴高速公司了解到，成自瀘赤高速公路瀘州段正在加緊建設(shè)，到今年1月已完成投資28.5億元，到今年底瀘州至自貢段將貫通，并將實現(xiàn)瀘州至成都全線通車。目前，瀘州段的4大控制性工程已進入建設(shè)倒計時。 
　　龍貫山隧道是成自瀘赤高速公路自貢到瀘州的唯一一條隧道，該隧道自李家溝，由西北向東南穿過瀘州境的龍貫山，隧道右洞長2753米，左洞長2774米。其中瀘州境右洞長1570.5米，左洞長1582.5米。截至目前，隧道完成投資占隧道總投資的60%，隧道掌子面掘進1478米(折合為單洞)，占總量3153米(折合為單洞)的47%;二次襯砌完成1398米(折合為單洞)，占總量3153米(折合為單洞)44%。 
　　黃艤長江特大橋位于瀘州市黃艤鎮(zhèn)境內(nèi)，是成自瀘赤高速公路(瀘州段)上跨越長江的一座特大型橋梁，全橋長1223米，其中主橋長953米，引橋長270米。該大橋于2010 年1月1日開工，建設(shè)總工期為36個月。目前，該工程已超額完成了省交通運輸廳下達的各項計劃指標。去年瀘州遭受50年一遇特大干旱，長江水位低于歷史最低水位，鋼箱梁吊裝受到嚴重影響，投資業(yè)主方花費了三千多萬元清理河道，確保鋼箱梁正常吊裝，目前吊裝已基本不受水位影響，3號、4號索塔均已封頂;砼箱梁已完成，鋼箱吊裝完成 26 個節(jié)段，占總量34個節(jié)段的77%;引橋T梁預(yù)制全部完成。預(yù)計，主橋?qū)⒂诮衲?月底合龍。 
　　赤水河大橋位于瀘州市合江縣九支鎮(zhèn)至貴州省赤水市之間，是成自瀘赤高速公路瀘州段瀘州至赤水段橫跨赤水河的一座大橋。赤水河特大橋南岸由赤水市負責(zé)征地拆遷工作，2011年6月交地后就進入汛期，汛期施工方案經(jīng)專家評審后，認為汛期施工安全風(fēng)險太大，不宜施工。為縮短工期，將汛期損失的工期搶回，經(jīng)專家論證，業(yè)主方將主跨跨徑優(yōu)化為140米，減少現(xiàn)澆梁段16個節(jié)段，可提前工期3個月以上。目前，赤水河特大橋完成27根樁基澆筑，占樁基總量的61%，計劃在2012年2月底完成4、5號主墩承臺及引橋樁基。 
　　仰天窩互通式立體交叉位于瀘州市龍馬潭區(qū)金龍鄉(xiāng)，與隆昌至納溪高速公路形成十字交叉，主線上跨隆納高速公路，該立交因高速公路間交叉成為樞紐互通式立體交叉，其功能是實現(xiàn)成自瀘赤高速公路與隆納高速公路交通流的快速轉(zhuǎn)換。截至目前路基土石方完成56萬方，占總量的35%;主線涵洞、橋式通道完成85%;橋梁基礎(chǔ)完成100%;下部完成65%，砼箱梁完成4跨。