“貴州要建成全國對內(nèi)對外大通道，打造西部地區(qū)重要的經(jīng)濟增長極。”記者從昨日召開的“全省交通運輸工作會議”上獲悉，按照規(guī)劃，到2015年，我省以交通、水利為重點的基礎設施建設將取得突破性進展，基本解決制約貴州交通的瓶頸問題。而鐵路、公路、航空和水路建設均列出了“明細清單”，八年后，我省的現(xiàn)代綜合交通運輸體系將基本建成。 
　　　　鐵路：擴大路網(wǎng)覆蓋面 
　　據(jù)了解，今年將大力推進鐵路建設，擴大路網(wǎng)覆蓋面。其中，盡快開工建設的包括成貴、渝黔鐵路，以便于和貴廣、長昆鐵路共同構成通往省外的快速大能力通道；與此同時，將加快實施南昆、黔桂、渝懷鐵路擴能改造等工程，以提高既有鐵路的通行能力。 
　　為完善路網(wǎng)結構，隆昌至百色貴州段、織金至納雍、昭通至黔江貴州段等鐵路已在規(guī)劃建設中，并將規(guī)劃研究畢節(jié)經(jīng)水城至興義、黔江經(jīng)貴陽至河口、都勻經(jīng)凱里至黔江、興義至永州等鐵路，以逐步形成新的對外通道。 
　　而圍繞貴陽、六盤水、畢節(jié)、安順等重要城市，將建設和改造一批鐵路。 
　　　　公路：打通斷頭路 
　　公路建設方面，根據(jù)貴州交通建設“十二五”規(guī)劃，到2015年，貴州的高速公路通車里程將達到4500公里以上，比現(xiàn)在的2000公里翻一番。到2020年，則基本實現(xiàn)村村通油路。 
　　“與周邊地區(qū)公路相連接，打通斷頭路是今后的重要任務”，一位負責人在發(fā)言中表示：未來，我省將立足于連接周邊地區(qū)的公路通道建設，推動銀川至龍邦、都勻至西昌、畢節(jié)至興義、成都至遵義等公路項目建設。 
　　同時，為完善省內(nèi)干線公路網(wǎng)絡，將建設松桃經(jīng)銅仁至黎平、赤水經(jīng)正安至沿河、貴陽至甕安、清鎮(zhèn)至黔西、安康經(jīng)南川至麻江、赤水經(jīng)羅甸至百色等公路，力爭相鄰的市（州）能互通高速公路。 
　　我省還將加快重點城鎮(zhèn)、重點工礦區(qū)與高速公路的快速聯(lián)絡線和專用公路建設。推進重要節(jié)點客貨站場和農(nóng)村客貨站場的建設。并擴大國省道路網(wǎng)絡覆蓋范圍，加大國省干線改造力度，基本實現(xiàn)具備條件的縣城通二級及以上標準公路。 
　　　　航空與水運：鋪開機場建設打通西南水運通道 
　　貴陽龍洞堡機場正在進行二期改擴建，而三期擴建工程已被提上了日程。據(jù)了解，貴陽將新增和加密直達日韓、東南亞及國內(nèi)大型樞紐機場的客貨運航線航班。并加快建設支線機場，改擴建銅仁機場，建設遵義、黃平等機場，研究建設仁懷茅臺機場，開展黔北、威寧、羅甸等機場建設的前期工作。 
　　在昨日的會議上，水運經(jīng)濟被擺上了很重要的位置。“十二五”期間，貴州計劃投資22億元加快水運基礎設施建設，全面完成國家規(guī)劃的西南水運出海中線通道（貴州段）航運擴建工程和烏江航運建設工程；將打通西南地區(qū)連接長三角、珠三角地區(qū)水運通道，重點推進紅水河龍灘、烏江構皮灘等水電樞紐通航設施建設，并全面推進柳江干流航電結合梯級開發(fā)。（王芳）