陳小姐是龍勝人，2月4日她從桂林開車回龍勝探親。途經G321線桂林龍勝收費站時，她習慣地停下車拿錢伸出車窗準備繳過路費，卻發現收費崗亭內空無一人，收費站的桿子也是打開的。陳小姐一行人都十分驚訝：難道收費站的所有工作人員都有事外出了？離開收費站后，陳小姐車上的人一直在議論這件事，都說新年第一次出門，就遇到了這樣的好事，運氣真是不錯。 
    到了龍勝后，陳小姐才發現，原來遇到“好事”的不止她一人。她聽龍勝的朋友說，從2月1日起，龍勝收費站已經停止收費，這讓喜歡回家的陳小姐非常高興。她是個非常戀家的人，每個月都要回幾次老家。該收費站之前的收費是7元/次，按每個月回4次龍勝計算，陳小姐今后一個月可以省下56元。“雖然不多，但是省下的錢可以加7升油，還是蠻劃算的。”
    與陳小姐一樣，市民湯先生在2月7日上午去興安公辦時也發現了“異常”。他看到原先經常排成長龍等待的G322線桂林靈川收費站前再也沒有等待的景象。收費站的崗亭中空無一人，上面寫著“靈川收費站經自治區人民政府批準從2012年2月停止收費”。
    到了興安后，湯先生才知道，靈川收費站2月1日已經撤銷。這讓湯先生挺開心，以后開車到興安不用交費了。
    撤銷收費站客運司機最受益，一個月可省五六百元
    記者了解到，靈川、龍勝收費站停止收費，是我市公路部門貫徹落實國家和自治區有關收費公路清理工作要求而實行的一項舉措。
    一名跑貨運的司機說，開車從桂林到全州縣城，全長約126公里，沿途最多時曾設有6個收費站：桂林市與靈川縣交界處一個，靈川縣一個，興安縣兩個，全州縣兩個，來回一趟要繳120元過路費。后來，桂林市的收費站和靈川縣收費站合并成靈川收費站，322國道的興安城東收費站與全州城西收費站合并為咸水收費站，全州四季田收費站撤銷。今年2月1日322國道靈川收費站停止收費后，322國道桂林至全州段就只剩下兩個收費站。
    據悉，此次廣西境內的收費站停止收費的不止靈川、龍勝兩個收費站，從2月1日起，廣西全區共有6個收費站停止收費。收費站停止收費后，相關部門將跟進做好固定資產的清理及登記造冊工作，確保人員穩定、設備完整、票款安全。之前預收的年票、季票和月票將退還。
    最受益的是過往的客運班車司機。
    桂林至全州客運司機蔣先生算了一筆賬，他一季度購買的靈川收費站過路費月票是每月670元，靈川收費站取消后，他這筆費用可以省下來。
    龍勝至桂林的客運司機劉師傅也對收費站的撤銷非常高興，龍勝收費站的月票是510元，收費站停止收費后，他一年下來可以省下6000多元的費用。“一年6000元，10年就是6萬。這是清清楚楚看得到的收入。”
    記者了解到，汽車站直達班車的價格并未因收費站的停止收費而立刻出現調整。
    桂林汽車運輸總公司龍勝分公司一名工作人員告訴記者，桂林—龍勝直達班車平時的車票價格在25元至28元之間，每年春運期間票價會上調至30元左右。此次龍勝收費站停止收費后，桂林—龍勝直達班車票價在短期內不會有調整，因為燃油費還在上漲。根據縣物價局規定，桂林—龍勝直達班車票價不能超過31元。目前，龍勝汽車總站發往桂林的直達班車尚沒有超過縣物價局規定的這個標準。
    影響：物流成本下降，有利于當地旅游業發展
    業內人士告訴記者，靈川、龍勝收費站停止收費，令老百姓的出行更為便利和實惠，跑客運和貨運的司機做生意的積極性將有一定程度的提高。
    靈川、龍勝收費站停止收費，不僅降低了本地物流成本，對當地旅游市場也有一定的推動作用。市旅游局業內人士告訴記者，龍勝龍脊、興安樂滿地、資源八角寨、全州天湖近年來日益受到中外游客的關注，這兩處收費站停止收費后，自駕車前往這些縣的游客應該會有所增加，而旅行社在成本降低的前提下，也會增加組團前往的積極性。“對于個體來說，可能只是10多元的數字，但從對人的消費心理影響來說，起到的推動作用是巨大的。”該人士認為，雖然靈川、龍勝收費站停止收費，但其產生的總體經濟效益和社會效益，會超出收費站帶來的單純經濟效益。