2011年，臺州港完成港口貨物吞吐量5099萬噸，同比增長8.4%，港口貨物吞吐量創(chuàng)歷史新高，首次突破5000萬噸大關(guān)。其中，集裝箱吞吐量134940TEU，同比增長11.0%。 
　　臺州港“一港六區(qū)”，腹地內(nèi)源型特征明顯，為所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到一定的基礎(chǔ)支撐作用。各港區(qū)吞吐量基本實(shí)現(xiàn)了同比增長，其中黃巖和溫嶺港區(qū)增幅分別達(dá)到24.5%和16.5%。 
　　借助甬臺“港口聯(lián)盟”，臺州港順利搭建集裝箱運(yùn)輸工作架構(gòu)，水路集裝箱運(yùn)輸服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，外貿(mào)集裝箱“棄陸走水”不斷擴(kuò)面。從原來的一家外貿(mào)企業(yè)，擴(kuò)大到9家大型外貿(mào)企業(yè)。特別是吉利集團(tuán)全部棄陸走水，有力降低外貿(mào)企業(yè)的物流成本，有效提升外貿(mào)企業(yè)的市場競爭力，2011年實(shí)現(xiàn)集裝箱“棄陸走水”4905TEU。 
　　2012年，臺州港加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善發(fā)展沿海產(chǎn)業(yè)帶的支撐體系，加快港口建設(shè)和集疏運(yùn)通道建設(shè)，提高港航管理水平。要加快推進(jìn)以臨海（頭門）港區(qū)和大麥嶼港區(qū)為重點(diǎn)的港區(qū)發(fā)展平臺建設(shè)，加速“三位一體”港航物流體系建設(shè)。（本文來源：浙江省港航局、臺州市港航局）