1月15日，中國中鐵所屬中鐵大橋院設計的世界首座非對稱拉索布置形式的大跨度斜拉橋——萬州長江公路三橋開工建設。該橋主跨730米，為雙塔混合梁斜拉橋，橋梁主線總長2.2公里，估算總投資額19.7億元。全橋包括南岸互通、北岸互通和跨江主橋。大橋兩岸交通疏解空間狹小，錨跨斜拉索無法按常規采用與主跨相同的雙索面空間布置形式。設計采用主跨雙索面、錨跨單索面的非對稱拉索布置形式，既滿足了結構受力，又解決了兩岸立交布置的問題，在大跨度斜拉橋上采用這種拉索布置形式為世界首創。