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保障快件安全不是“一個人”的事兒

2012-2-8 2:01:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□本報記者張穎川
    其實,上述送貨情況在快遞行業普遍存在。毫無疑問,快遞員這種 “顧頭不顧尾”,置貨物安全于不顧的做法,充分暴露了其不負責任的工作態度,理應受到嚴厲的譴責。不過,在記者看來,出現這樣的問題不能只歸責快遞員 “一個人”。送貨員固然有錯,但其言行的背后,進一步凸顯出快遞行業存在的諸多弊端。
    目前我國快遞企業眾多,但大部分快遞企業都是低成本、低技術,拼人力、拼價格,快遞丟件、損毀等問題一直是近年來用戶投訴的焦點問題。試想,如果快遞企業能夠充分履行企業責任,重視貨物安全,對工作人員強化培訓,增加工作人員、配送設施和投入,那么送貨人員也不會出現上述無視貨物安全以及送貨、看貨難兩面兼顧的情況。另外,據記者了解,目前快遞行業關于丟件、損毀等的賠付,相關法律法規還不是很健全,行業內的監管不完善,使得消費者的合法權益很難得到有效保障。如果政府有關部門能夠進一步完善相關法律法規,加大懲罰力度,監管部門進一步強化對企業的監管,相信快遞企業及工作人員也不會如此無視貨物安全。
    其實,快件安全問題只是整個快遞行業諸多問題的冰山一角。正是由于行業工作人員整體素質不高、快遞企業實力薄弱、相關法律法規并不健全、監管力度不強、投訴與反饋平臺不完善等諸多因素,使得快遞行業亂象頻仍。一些網友還特意總結了目前快遞行業存在的問題,將其歸結為快遞行業 “八宗罪”:管理漏洞多、貨品暗中被調換、服務態度太惡劣、客戶信息隨意賣、貨物丟失維權難、收貨晚點頻頻現、不履保險讓人煩和拒絕驗貨沒商量。而這 “八宗罪”之所以能長期在行業內橫行,無法得到有效改善,與相關法規不完善、又缺乏有力監管的行業管理現狀有著莫大的關系。2月1日,國家郵政局發布的去年行業投訴情況顯示,去年全年,涉及郵政服務問題的投訴占7.9%,涉及快遞業務的投訴占到92.1%,比2010年飆升3.4倍,足見問題的嚴重程度。
    日前,郵政業 “十二五”規劃正式公布。根據規劃, “十二五”期間,我國重點快遞企業省會及重點城市間快件72小時投遞率將達到90%以上;快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下;快遞服務的社會用戶總體滿意度須達到70分以上。在記者看來,要實現上述目標并非易事。正所謂冰凍三尺非一日之寒,要想從根本上改變快遞行業存在的問題,強化法制建設和監管力度,當是重中之重。
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