去年9月，廣東省政府正式向國務(wù)院提出申請(qǐng)，將中山保稅物流中心升級(jí)為中山綜合保稅區(qū)。昨日，財(cái)務(wù)部、稅務(wù)總局調(diào)研組到中山保稅物流中心考察，副市長馮煜榮表示，希望中山綜合保稅區(qū)能盡快獲得批準(zhǔn)，目前中山企業(yè)正盼望著升級(jí)后進(jìn)駐。
 
    2011年，中山的出口總值位居全省第五，而一般貿(mào)易額居全省第四，超過了東莞。中山加工貿(mào)易占比六成，兩頭在外的來料加工占相當(dāng)大比例。若中山保稅物流中心能盡快升級(jí)為綜合保稅區(qū)，可促進(jìn)加工貿(mào)易向研發(fā)、銷售延伸，同時(shí)促進(jìn)進(jìn)口貿(mào)易。年出口額達(dá)50億美元的緯創(chuàng)資通負(fù)責(zé)人表示，希望中山能夠成為綜合保稅區(qū)，如果升級(jí)后，該公司將把部分加工業(yè)務(wù)放進(jìn)來，可以更好地兼顧現(xiàn)有的國際市場和國內(nèi)市場。目前中山貿(mào)易順差大，若升級(jí)為綜合保稅區(qū)，有利于促進(jìn)中山成為珠西進(jìn)口集散地。
  文章來源于中國紅酒網(wǎng)  據(jù)介紹，中山保稅物流中心2008年12月經(jīng)海關(guān)總署、財(cái)政部、稅務(wù)總局、外匯局聯(lián)合批準(zhǔn)建設(shè)，2010年7月正式封關(guān)運(yùn)作，成為珠三角西岸唯一的B型保稅物流中心。運(yùn)作一年半來，進(jìn)出境貨值在國內(nèi)近30家保稅物流中心排名第四，廣東省內(nèi)保稅物流中心排名第三，僅去年進(jìn)出中心（含車檢場）車輛超過10萬車次，平均每日接近350車次，高峰時(shí)每日有600車次。
    保稅物流公司負(fù)責(zé)人昨日也表示，希望財(cái)政部、稅務(wù)總局支持中心升級(jí)，使之成為廣東一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎和重要的稅收增長源。據(jù)介紹，今后幾年，該中心將打造華南地區(qū)進(jìn)口葡萄酒交易、展示、分銷中心；珠西地區(qū)散貨直拼中心；珠西區(qū)重要的物流集散、采購分撥和配送中心。同時(shí)將加快開發(fā)二期工程，將保稅物流中心、口岸、出口加工區(qū)有機(jī)整合，向綜合保稅區(qū)發(fā)展。