□李建忠
    當前國內國際經濟形勢對國內大型能源企業提出了更高要求。2011年物流收入達1650億元的冀中能源集團，有許多值得借鑒的經驗：掌握政策、主動出擊，圍繞“加快轉變經濟發展方式”這條主線，通過信息化、智能化手段，不斷提升物流設施專業化服務水平，增強企業核心競爭力。
    隨著世界經濟增長的放緩，特別是受美國華爾街危機和歐洲債務危機影響，宏觀經濟形勢存在著許多不穩定、不協調和不可持續的突出問題，部分行業生產經營困難加劇，對物流業的運行提出了新的、更高的要求。
    當前，物流產業既面臨諸多新的發展機遇，如經濟結構調整的機遇、區域發展的機遇、科技創新的機遇、全球經濟一體化趨勢的機遇等等；同時物流產業又面臨著專業化、規模化的挑戰，面臨著資金與成本帶來的挑戰，更面臨著人員能力與素質需要不斷提升的挑戰。這就需要企業更加科學地把握轉型升級的方向，更加應對自身變革和外部環境帶來的挑戰，更加夯實企業發展的基礎工作。通過努力，把物流產業建設成冀中能源集團新的經濟增長點和利潤增長點，建設成國際一流的現代化綜合物流強企。
    產業引導形成互動振興
    冀中能源集團是2008年8月聯合重組建立的特大型企業集團。通過幾年來實施多業并舉戰略，初步構建形成了“一體兩翼、多元發展”的格局。自2010年以來，冀中能源集團緊緊抓住國家振興發展現代物流產業的政策機遇，大力推進物流產業的發展。物流銷售收入迅猛增長，到2011年物流收入達到了1650億元。物流產業已成為冀中能源集團“多元發展”的重要板塊和利潤來源，成為冀中能源集團重要經濟增長極。這其中得益于以下幾點：
    第一，順應了國家振興物流產業的發展大勢。2009年國家相繼出臺了十大振興產業發展規劃，物流業以極具成長性，列為國家戰略層面的振興產業。2010年“十一五”末，國家提出要培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業集團，建立現代化的物流服務體系。2011年《國民經濟和社會發展十二五規劃綱要》中又明確提出，國家要加快建立社會化、專業化、信息化的現代物流服務體系，大力發展第三方物流，加強物流基礎設施的建設和銜接，提高物流效率，降低物流成本等等。隨著國家一系列政策的出臺，河北省把物流業列入“十大”主導產業之一，提升到推動就業、促進生產、拉動消費的重要經濟地位，進行了大力扶持和培育。并在2009年末河北省物流工作要點中指出，要做強國有企業物流，支持大型企業集團建設物流項目，努力“打造銷售收入上千億元的物流企業和多家上百億元的物流企業”。正是在一系列有利的政策支撐指引下，冀中能源集團各子公司競相發揮各自優勢，大力拓展了物流業務。
    第二，發揮了龍頭示范作用的有效帶動。為了統籌搞好冀中能源物流產業的規劃與發展，有效整合內部物流資源，實施設備融資租賃和大力拓展社會第三方物流及國際物流貿易，冀中能源國際物流公司應運而生。國際物流公司自2011年元月份注冊以來，邊籌建、邊開展各項工作。經過較短的時間，在鋼鐵、煤炭、焦炭等領域建立了穩定的貿易合作群；在物流業普遍利潤率偏低的情況下，國際物流公司組建的第一年就達到了人均銷售收入近6億元。
    2011年度，還榮獲了“首屆中國能源物流產業大會”全部獎項，獲中國物流業最佳企業、中國能源物流最佳示范基地等一系列獎項。與此同時，還榮獲了2011年度冀中能源集團紅旗單位。
    第三，形成了集群式發展的聯動效應。國際物流公司成立后，發揮專業化公司對各子公司物流業務的指導、示范作用，不僅規范了各子公司物流業務操作流程，有效規避了市場風險和資金風險。還通過實施內部物資三集中管理，初步實現了變原來的基層分級儲備為子公司集中儲備，由此降低儲備金額達8124萬元；實施物資集中招標運行僅半年多時間，就為企業節省資金8130萬元，達到了降低采購成本、杜絕積壓報廢、減少資金占用，實現礦廠零庫存的改革初衷。并達到了讓物資使用單位、供應商及冀中能源領導三方滿意的效果。通過國際物流公司的統領與協調，各子公司物流業務協調聯動，優勢互補，呈現了持續、健康、良性發展的強勁勢頭。
    這就是在一個產業的引領、指導下，催生了一個企業的誕生、成長和壯大，而企業的興盛、強大又支撐了產業的良性發展與振興。
    創新管理帶來轉型發展
    在運營體系、業務模式、管理能力、服務水平、信息化水平、成本控制、企業文化等各個方面不斷創新管理，堅持物流資源整合與加強內部管控協調發展，成為集團公司重要發展方向。
    為進一步克服集團內部采購費用高、物資積壓報廢、儲備資金周轉速度慢、采購過程監控困難以及用人多、工作效率低、成本不實等物資供應工作弊端，達到降低采購成本、杜絕積壓報廢、減少資金占用，實現礦廠零庫存之目標。在前期各子公司貫徹落實集團公司三集中改革實施意見的基礎上，更加深入地推進三集中改革，形成峰峰、邯礦、張家口三個物資配送中心，全面實現集團公司“集中采購、集中儲備、集中配送、統一結算”的管理運行機制。
    為支持各子公司煤炭產業的健康發展，緩解各子公司的資金壓力，2012年將對設備管理與購置采用直購、分期付款購置、融資租賃、委托租賃、設備投資、原有設備售后回租等靈活多樣的多種管理方式，以更好地服務于各子公司的生產需求。集團公司將以國際物流牽頭組織，建立統一的租賃平臺，有效撬動外部資金、整合內部資源、調劑閑置設備，實現設備資源共享、降低資金投入，并制定了具體的設備融資租賃方案及多種方式管理辦法，逐步完善產業鏈，拓展對外經營的效益增長點。
    冀中能源集團已有多家發展較為成熟、運轉良好的專業化物流公司。但分散管理、獨立運營難以形成規模效應，更不利于提高整體社會影響力。下一步將由國際物流公司牽頭實施資源整合，納入國際物流公司統一管理，有利于企業高站位、高起點、高標準地統籌謀劃與發展；能夠避開與低端的同行業競爭；整合后將更好地發揮國際物流公司的龍頭示范作用，帶動物流產業的集群發展，并形成企業與國家振興產業互動融合的聚合力，切實打造一支領跑河北乃至全國的現代化綜合國際物流強企。
    依據對物流行業形勢的分析，物流產業轉型發展新格局的實施與構想：未來幾年冀中能源將大力加強物流節點設施的建設，堅定不移地構建“一個平臺，三個六”的整體工作布局。即“構建一個平臺，形成六大業務板塊、建設六大物流園區、打造六大物流基地”。
    構建一個平臺：即建設“冀中煤炭及大宗商品電子交易中心”和“蒙西煤炭電子交易中心”。運用兩個現代化信息交易中心，創新交易模式，以完善交易、交割和服務功能為重點，有效整合商流、物流、資金流和信息流，形成面向全國和全球市場的煤炭交易平臺和價格形成中心。
    形成六大物流業務板塊：一是企業內部物流板塊，即通過對各子公司物資供應、設備租賃、資源整合，實施集中管理，建立起“集中采購、集中儲備、集中配送、集中租賃、統一結算”的內部物流體制。二是煤炭物流板塊，即依托冀中能源煤炭資源優勢，大力拓展煤炭物流業務。三是非煤一體化綜合物流板塊，即充分利用自身品牌、資源、信息、人才等優勢，將經營觸角延伸到鋼鐵、冶金礦石、礦粉、化工、建材等多個業務領域，不斷發展和完善綜合物流服務體系。四是國際物流業務板塊。五是增值物流服務業務板塊，即面向社會各界提供物流人員培訓、市場調查、企業設計、咨詢等多種類型的增值物流服務，探索第四方物流企業高端服務新模式。六是港口物流業務板塊，即開展陸港、海港、空港應急、保稅加工、保稅倉儲、海關、報關、檢驗等多維物流服務，推進河北省環首都經濟圈產業的發展。
    建設六大物流園區：陸港物流園區、海港物流園區、空港物流園區、河北國際保稅物流園區、元氏煤炭物流園區、邯鄲新鐵鋼鐵物流園區。
    打造六大物流基地：山西柳林物流基地、內蒙鄂爾多斯物流基地、內蒙薩拉齊煤炭基地、黃驊港煤炭應急儲備基地、邯鄲物流基地、山西金暉物流基地。
    總之，一個企業的發展離不開產業政策、國家宏觀經濟發展的支撐，眾多企業的有效響應、強勁壯大，必將形成一個個企業與產業的互動、共鳴，從而促使一個產業的興旺發達與振興強大。
    （作者系冀中能源集團副總經理、冀中能源集團國際物流有限公司總經理）