目前中國(guó)的肉類(lèi)食品廠有2500多家，年產(chǎn)量1000多萬(wàn)噸，年產(chǎn)肉類(lèi)5600萬(wàn)噸;速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過(guò)850萬(wàn)噸;冷飲企業(yè)1000多家，年產(chǎn)量1000多萬(wàn)噸;乳品企業(yè)1500多家，年產(chǎn)量800萬(wàn)噸;此外還有每年4120萬(wàn)噸的水產(chǎn)品。

　　到2015年，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率將分別由現(xiàn)在的5%、15%、23%提高至20%、30%、36%以上，基本實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。此外，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。

　　這些總量超過(guò)1500億噸的冷藏食品需要運(yùn)輸，而由于運(yùn)量不夠造成冷鏈浪費(fèi)帶來(lái)的損失等同于GDP2%的增長(zhǎng)額，冷鏈物流服務(wù)體系建設(shè)十分必要。與發(fā)達(dá)國(guó)家比，我國(guó)的冷鏈流通率還存在很大差距。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已達(dá)100%，水果在95%以上，而我國(guó)肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%。我國(guó)每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放過(guò)程中腐爛變質(zhì)損壞，價(jià)值高達(dá)750億元。

　　中國(guó)冷藏車(chē)的保有量?jī)H占公路貨運(yùn)車(chē)輛的0.3%，這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。美國(guó)平均每500人就有一輛冷藏車(chē)，而我國(guó)平均3萬(wàn)人才有一輛冷藏車(chē)，冷藏車(chē)的保有量?jī)H為4萬(wàn)-5萬(wàn)輛。十二五期間，國(guó)家提高了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo)，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車(chē)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。

　　商用車(chē)大企業(yè)進(jìn)入冷藏車(chē)市場(chǎng)是好事，能促進(jìn)冷藏車(chē)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，使產(chǎn)品向更安全、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。但很多業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，大型商用車(chē)企業(yè)的介入，會(huì)對(duì)老牌企業(yè)形成沖擊。目前還有很多小企業(yè)，即使每年只有幾十輛的銷(xiāo)售，也在搶食冷藏車(chē)的市場(chǎng)空間。小企業(yè)生產(chǎn)的冷藏車(chē)報(bào)價(jià)低，使得冷藏車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。