2011年12月25日，四川省遂寧市遂廣高速公路建設工地一片喜慶，四川省12項交通重點項目集中開工動員大會在這里隆重舉行。四川省委書記、省人大常委會主任劉奇葆出席動員大會并宣布項目開工，省委副書記、省長蔣巨峰出席動員大會并講話。 
　　本次集中開工建設的12項重點工程包括遂寧至廣安、遂寧至西充等10條高速公路項目，以及南充港都京作業區一期工程和廣元港紅巖作業區（一區）一期工程兩個港口項目。 
　　10個高速公路建設項目總里程644公里，總投資590億元。其中，遂寧至廣安高速公路全長約97公里；遂寧至西充高速公路全長約66公里；巴中經廣安至川渝界高速公路全長約208公里；敘永經古藺至川黔界高速公路全長約66公里；自貢至隆昌高速公路全長約51公里；內江至威遠至榮縣高速公路全長約63公里；廣巴廣陜廣元過境高速公路全長約18.9公里；樂山至自貢樂山過境高速公路全長約25公里；雅安至康定高速公路二郎山隧道，路線全長約18公里，其中二郎山隧道長13.4公里；汶川至馬爾康高速公路鷓鴣山隧道，路線全長約12公里，其中鷓鴣山隧道長8.8公里。 
　　四川省交通運輸廳廳長高烽在動員大會上指出，這12項重點工程的開工建設，對于進一步打開進出川大通道，完善川內路網，優化港口布局，加快構建樞紐，助推“兩化”互動（新型工業化和新型城鎮化互動發展），促進城鄉統籌，支撐和保障全省經濟社會平穩較快發展，具有十分重要的意義。特別是雅康高速公路二郎山隧道和汶馬高速公路鷓鴣山隧道的開工建設，標志著四川高速公路向位于青藏高原的全省藏區腹地延伸，將連通全省最后兩個不通高速公路的州府所在地。 
　　“十一五”以來，四川省交通運輸發展勢頭迅猛，特別是從2007年召開的省委九屆四次全會以來，全省交通運輸系統貫徹落實省委、省政府關于構建西部綜合交通樞紐的戰略部署，搶抓機遇，以超常努力實現四川交通運輸超常發展，取得了歷史性突破。四年來，全省交通建設累計完成投資2668億元，是1949年至2007年58年累計完成投資的1.34倍。2011年，全省交通建設完成投資在全國各省（區、市）中首次突破1000億元大關，位居全國第1位。四年來，全省累計開工建設高速公路項目42個3887公里，總投資規模3107億元，均居全國第1位，新開工里程超過2007年底通車里程的1倍；全省建成和在建高速公路總里程達6537公里，是2007年的2.47倍，在全國排位由2007年底的第12位躍升到第2位；高速公路進出川大通道累計建成9條、在建11條，分別比2007年底增加5條和8條，除重慶方向外新增貴州、甘肅、云南、陜西等方向。全省高速公路網加速形成，成都主樞紐形成11條放射線和2條環線，21個市州政府所在地均有高速公路建成或在建，其中16個市州政府所在地形成4個及以上方向高速公路互接；五大經濟區實現高速公路全覆蓋，四大城市群城際高速路網更加優化；直接覆蓋131個縣市區，其中91%的縣市區有高速公路建成打開出川大通道文馮書明 劉中南圖周顯仁或在建；惠及人口8150多萬、達91%，覆蓋地區G D P占到全省總量的94%以上。可以說，“蜀道難”的狀況正在加快改變。 
　　高烽透露，“十二五”前三年，四川省將力爭使新增高速公路通車里程超過3000公里，確保每年上一個千公里級臺階，通車總里程突破5000公里。到2015年，力爭高速公路通車總里程超過6350公里，打通18條進出川高速公路大通道，基本建成全省高速公路網。