2012年春運比往年提前了11天，是中國46年以來最早的一次春運。對于昌九高速公路（南昌至九江）上的泊水湖收費站來說，今年春運的特別之處不僅僅是時間的提前。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，僅春運前五天，泊水湖的車流量就比去年增長了55.8%。為確保江西省界北大門泊水湖收費站的春運通暢, 贛粵高速領(lǐng)導(dǎo)提早部署,運籌帷幄,集結(jié)各方力量,在春運這場沒有硝煙的戰(zhàn)役中吹響了“一方告急、八方支援”的集結(jié)號。 
　　1月14日,面對滾滾車流,昌樟管理處6名業(yè)務(wù)精熟的收費員冒著細雨緊急奔赴泊水湖收費站增援…… 
　　畫面一：領(lǐng)導(dǎo)支援，靠前指揮 
　　“請往這邊行駛”。一個身著反光服的熟悉背影正在崗?fù)な炀�、有序地指揮交通。仔細一看，原來是贛粵高速收費部經(jīng)理孫力正在充當(dāng)臨時交通協(xié)管員。在簡短的采訪中，我們得知，由于泊水湖站咽喉要道的特殊地理位置及社會各界關(guān)注度高等原因，春運伊始，贛粵高速高層領(lǐng)導(dǎo)就多次親臨一線現(xiàn)場指導(dǎo)協(xié)調(diào)工作。作為收費部門的領(lǐng)頭人，他也把辦公室搬到了收費站,全力協(xié)助所站做好此次春運工作。 
　　當(dāng)問到會不會覺得這個春運太辛苦時,孫力笑了笑說到： 
　　“真正辛苦的是我們所站的同志和操作便攜機收費的同志,支援人員剛來就得進行便攜機收費,很多同志都是第一次看到如此大的車流量,工作壓力大,非常不容易!據(jù)了解，泊水湖站的領(lǐng)導(dǎo)也都把辦公室搬到了崗?fù)ど�，和員工共同面對此次春運的大考。 
　　畫面二：臨時帳篷，站立收費 
　　“您好,交費20元,請走好。”“客三類車,收200元,找25元”這是從臨時帳篷里傳出的收費員聲音。 
　　在泊水湖出口的收費安全島上，3個收費帳篷臨時搭建了起來，此次支援任務(wù)的領(lǐng)隊是昌樟管理處溫厚收費班的班長李強。據(jù)李強介紹, 各路段增援的員工總?cè)藬?shù)有36人。其中，昌樟管理處增援的6位員工有4人在操作便攜式收費機，如此大的車流量,他也是第一次體驗，幸虧有處里全員培訓(xùn)活動打下的底子，大家在所里也經(jīng)常演練，因此，雖然工作量大，但操作還算得心應(yīng)手。當(dāng)問及增援的感受時，李強樸實地回答:“沒想到工作強度這么大，帳篷里一天要站8個小時，回到房間倒下就能睡著，但想想，我們都是贛粵高速一家人,只要能保障春運暢通,苦點累點也是值得……”在采訪中我們還得知，生米所收費員伍瑞榮為了完成此次支援工作,主動放棄了回老家父母安排的相親活動。 
　　返程途中，記者不禁聯(lián)想到，若干年后，科技的發(fā)達或許能輕易完成人流和物流的瞬間轉(zhuǎn)移，春運也不復(fù)今日的繁忙，但是今日贛粵高速人在春運中展現(xiàn)出來的大局意識和整體協(xié)作精神將成為企業(yè)的一筆寶貴財富,這些財富也正是建設(shè)“百年贛粵”的重要基石。