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港龍今年擬增6客機

2012-2-23 16:07:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
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港龍航空昨介紹今年業務大計,行政總裁楊偉添表示,港龍今年計劃增加6架客機,使飛機總數增至38架,并會研究在泰國和韓國等地,增加新航點,并恢復08年停飛的桂林、西安和臺中3條航線。另一方面,港龍還會投入資源更新機艙座位等設施。
  港龍昨日在太古東隅酒店公布發展計劃,楊偉添回顧過去1年港龍的業績表現,他認為,“雖然全球經濟不景氣,但內地經濟環境仍然相當穩定,受惠于內地經濟增長,旗艦點北京和上海線客運量均有所增長,而2、3線城市,包括杭州、成都、昆明和廈門等,也有一個較明顯的增長,平均增長率超過20%。在整體客運量上,去年創新高,較2010年上升7%。”總括而言,去年是豐收的一年。
  2012年龍年對港龍是特別的一年,有較親切的感覺。他表示,計劃增加6架飛機或近20%的運力,擴展機隊的飛機總數至38架。6架飛機中,其中4架是租賃的空巴A320型窄體機,2架是國泰投放在港龍機隊的空巴A330型寬體機。
  今年第二季內,該公司會恢復本港前往西安、桂林和臺中的航線,并計劃新增航點,所選擇的航點主要以港人較熱衷的旅游景點為主,如泰國、韓國及其它亞洲地區。此外,還會在現有的營運網絡上,增加營運航次,其中青島和寧波分別從目前的每周7班和10班增至14班。
  更新機艙硬件
  楊偉添介紹,為配合不同乘客的需求,公司將會加速提升機上產品設施,包括座椅、娛樂系統及寬帶通訊服務,如提供無線上網服務等,未來在飛機上“whatsapp”,“打卡”再不是問題,但有關服務可能要收費。他說,“該次投資是過去6年來最大的投資,需要1年至年半時間才能將整體機隊更新完畢”。
  在航空安全方面,公司一直以來非常重視飛機的維修,現時已依足國際要求進行維修保養。至于機票價格會否因成本增加而調高,就要要視乎市場情況。他對今年前景保持審慎樂觀的態度,希望能在去年的水平上,有所增長。
  另一方面,燃油價格占公司營運成本的最大一部分,油價的升降對航空公司的影響很大,他表示,“公司會配合國泰航空集團處理在燃油對沖和買賣上決定,以保持一定的優勢。但目前公司今年的發展計劃所用的資金,是沒有想要轉嫁到乘客身上的,而短期內亦不會增加燃油附加費”。
  聘450機艙服務員
  楊偉添表示,計劃年內增聘450名機艙服務員,40名機長及35名見習機師,并于3月3日至4日在港舉行招聘會。
  一直以來,港龍投放了大量資源培訓本地機師,楊偉添表示,“希望年內能招聘35名本地飛機師,并計劃贊助每位機師100萬到澳洲深造”。據統計,整體機艙服務員是1500名,其中去年增加310名。
  他指出,“在港招聘符合資格的機艙服務員非常困難,主要是由于香港90%以上是服務業,人員的搶奪非常激烈。為此,公司于兩周前,在臺灣招聘機艙服務員,當場有3000人報名,公司希望能從中挑選出25名符合資格的空服員”。他強調,不會為達到某一個指標,而降低向來對空服人員的高水平要求。
  對于今年的加薪幅度,他說,“還未與港龍員工工會商討,但今年恰逢工會換屆年,將待換屆后,才討論加薪幅度,預計會在4%至5%之間”。另外,為配合公司新形象的改變,港龍對制服也做出新的設計。目前機組人員的制服是2000年更換的,至今已有12年,今年將有全新系列的制服面市,望能為乘客帶來一個全新的面貌。
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