2月18日，筆者從長江航道測量中心2012年工作會上獲悉，2012年，長江智能航道建設進入關鍵之年，被譽為“局長工程”的長江電子航道圖全河段2.0版正式上線運行。　　2011年，長江航道測量中心在“數字航道”和“智能航道”的建設上取得了重要進展，1.0版電子航道圖正式投入使用，標志著航道圖實現了從紙質信息向電子信息、由靜態信息向動態信息的重要跨越，2.0版電子航道圖研發取得初步成功，標志著數字航道已開始邁向智能航道。
　　據了解，2011年測量中心開展了電子航道圖系統技術規格書的咨詢、調研等工作，配合長江航道工程建設指揮部完成電子航道圖系統建設的招投標工作，與中標單位共同開展系統研發的相關工作；編制了數據生產的實施方案，完成了2.0版電子航道圖的數據試生產，其中包括1：20萬全線索引圖1幅，1：10萬局部縮略圖7幅，1：1萬水道詳情圖5幅，同時完成了35幅電子航道圖的修改更新；探索電子航道圖的發布渠道，編制了發布工作方案和技術方案；《電子航道圖生產系統數據庫標準研究》、《公共服務平臺標準規范研究》等十余個科研項目均有序推進。
　　張國平主任表示，2012年是2.0版電子航道圖研制成功及系統上線運行的第一年，也是測量中心全面開展智能航道建設的關鍵之年。測量中心將分步開展全河段2.0版電子航道圖的數據生產工作，加大區域航道局數據處理人員的技術培訓，加強航道空間基礎數據庫建設，加大與科研院所的合作交流力度，加強專業技術人員的專業知識和技能培訓。在此基礎上，積極開展3.0版系統建設的前期研究準備工作。
　　“十二五”期，長江航道測量中心將成為全國內河電子航道圖研發中心，建設船舶感知系統、航道感知系統、船—標—岸一體化信息網絡、數據處理系統、通用技術平臺、七大服務系統、長江航道智能管理平臺、長江航道綜合服務平臺、規范與標準保障體系。到2015年，長江航道將實現從傳統航道跨入數字航道、智能航道，打造世界上一流現代化內河航道。