早春二月，我們赴湖北襄州采訪，在襄陽市副市長、襄州區(qū)委書記郭忠辦公室我們看到一組數(shù)字頗有新意：2011年，該區(qū)擁有物流企業(yè)240家，在行業(yè)管理部門上網(wǎng)注冊、建立臺賬的物流企業(yè)164家，其中園區(qū)類4家，綜合類7家，倉儲類41家，運輸類39家，信息類70多家。該區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)服務業(yè)營業(yè)收入突破213億元。物流業(yè)已成為襄州支柱產(chǎn)業(yè)之一。 
　　“通過陸路，從襄州徑西安，西進阿姆斯特丹，行程約18500公里；經(jīng)南寧下東盟需兩天；經(jīng)羅湖口岸，襄州無公害蔬菜從采摘到上香港市民餐桌僅需一天多。多年來我們一直都在探索襄州物流大通關 ……”2月5日，郭忠站在一幅放大的世界地圖前，象巨人一樣為我們指點“江山”。 
　　幾天來，從襄州物流發(fā)展業(yè)態(tài)中，我們深刻地感受到七省通衢的襄州正在東延歐亞大陸橋，全力打造內(nèi)陸物流港。襄州不僅物聚天下，物流業(yè)發(fā)展蓄勢待發(fā)，空間巨大！ 
　　雄厚的區(qū)位產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 
　　襄州半環(huán)襄陽城，始建西漢初年，面積2306平方公里，人口103萬，是湖北省縣域經(jīng)濟前十強。2011年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值318億元，同比增長17.3%；地方一般預算收入8.5億元，同比增長71.9%；固定資產(chǎn)投資236億元，同比增長50.3%；社會消費品零售總額91.6億元，同比增長20%；農(nóng)民人均純收入8552元，同比增長19%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13308元，同比增長17.9%；規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值365億元，同比增長84.4％，實現(xiàn)增加值97.5億元，同比增長41.2%。全年糧食總產(chǎn)26億斤，同比增長4.7%，是全國糧食生產(chǎn)先進縣；全國生豬調(diào)出大縣、全省畜牧大縣。以上這些數(shù)字充分顯示：襄州發(fā)展勢頭十分迅猛。 
　　襄州歷來是川陜物資東出，晉豫煤碳南運，嶺南貨物北上，華東商品西進的必由之路；是湖北省域副中心城市、世界“最適宜開辦工廠的城市”襄陽市的最大城區(qū)，境內(nèi)有兩個國家級工業(yè)區(qū)。它臨江漢，接川陜，通湘粵，達宛洛，是鄂、渝、川、陜、豫五省市毗鄰地區(qū)的交通樞紐。焦柳、漢丹、襄渝三大鐵路干線縱橫交錯，四條高速公路境內(nèi)交匯，其密度全國第一。207、316國道穿城而過。襄陽機場通航全國。全國特大貨運編組站、正在建設的襄陽火車東站和規(guī)劃建設的襄陽汽車客運東站、3個內(nèi)河港口均在襄州，形成了現(xiàn)代立體交通運輸格局，有力地推動了襄州現(xiàn)代工商業(yè)和物流業(yè)的迅速崛起。 
　　2011年，全區(qū)擁有工業(yè)企業(yè)1600家；規(guī)模以上企業(yè)128家，產(chǎn)值過億元企業(yè)70家，過10億元企業(yè)8家，過20億元企業(yè)2家。機電汽配、農(nóng)產(chǎn)品加工等支柱產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值277億元，同比增長62.9%，占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的86.6%。物流企業(yè)發(fā)展到240多家，現(xiàn)代物流服務業(yè)營業(yè)收入達到213億元。形成了以長源東谷公司、邦樂車橋、博亞機械等企業(yè)為骨干的機電汽配產(chǎn)業(yè)群。擁有發(fā)動機缸蓋、汽車連桿等10多個具有較高市場占有率和競爭力的汽配主導產(chǎn)品。長源東谷研發(fā)的13升以上柴油發(fā)動機蓋填補了國內(nèi)空白，成為東風康明斯公司進口替代產(chǎn)品。博亞機械生產(chǎn)的拉彎矯直機占全國85%以上的市場份額。形成了以魯花、正大等企業(yè)為龍頭的農(nóng)副產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)群，是農(nóng)副產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)全國百強，還培育出了名列全國第三的劉集花生大市場。得天獨厚的產(chǎn)業(yè)和區(qū)位優(yōu)勢為襄州發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)奠定了強大物資基礎。 
　　強大的組織物資保障 
　　進入新世紀，地處中部交通樞紐的襄州，立足區(qū)情，將現(xiàn)代物流服務業(yè)定為支柱產(chǎn)業(yè)，著力打造百億級物流園，形成了以光彩、天潤、國邦、鄧城、新世紀、東風合運等物流企業(yè)為重點的各具特色的物流產(chǎn)業(yè)集群。 
　　郭忠告訴我們，襄州物流業(yè)的快速發(fā)展，得益三項措施的落實：一是成立領導小組和物流發(fā)展局，加強對物流業(yè)發(fā)展的指導、扶持和協(xié)調(diào)，及時化難題。二是高標準、高投入規(guī)化設計了一批宜業(yè)、宜居的現(xiàn)代物流園。目前正在興建之中的襄陽國際物流園是省政府的重點項目，占地面積7.46平方公里，總投資134.07億元，現(xiàn)已入駐光彩國際物流產(chǎn)業(yè)園、本昌鋼鐵物流園、格力電器物流園、東風合運物流園，已投入資金40億元。另有20家企業(yè)通過了區(qū)委常委會，成為二期入駐的物流企業(yè)。到“十二五”末，該物流園面積達到20平方公里，營業(yè)收入突破500億元，力爭建設成為中部地區(qū)的物流中心。三是樹立“產(chǎn)業(yè)第一，企業(yè)家老大”的理念，大力營造尊重企業(yè)家、服務企業(yè)家、培育企業(yè)家的社會環(huán)境。 
　　采訪中我們了解到，隨著襄陽城北拓東進，襄州通過整合、改造商貿(mào)物流市場，高標準打造了40家含服裝、鞋帽、建材、電子電器、農(nóng)產(chǎn)品、小商品等專業(yè)市場。這些門類齊全、品種多元的大型專業(yè)市場，不僅集聚了全國人流、物流、資金流、信息流，更為該區(qū)物流業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎。 
　　據(jù)郭忠介紹，依托襄陽火車東站，正在籌建物流交換中心；依托高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和東風汽車公司，投入20億元，在漢十高速公路出入口處，建設朱莊國際物流園區(qū)，目現(xiàn)已投入資金10億元。依托襄陽工業(yè)園，在316國道兩側，籌建雙溝大型農(nóng)貿(mào)物流園區(qū)。同時，制定優(yōu)惠政策大力扶持第三方巨型物流企業(yè),促進傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型。鼓勵中小企業(yè)兼并重組，實現(xiàn)優(yōu)勢互補,提高核心競爭力。并在行政規(guī)費、服務性收費、土地、稅收等方面，加大對重點骨干物流企業(yè)的扶持，吸引國內(nèi)外大型流通集團落戶。鼓勵駐區(qū)大企業(yè)、大財團投入現(xiàn)代物流業(yè)。力爭每年培育出10個重點物流項目。 
　　與此同時，還要做大以第三方、第四方物流企業(yè)及供應服務企業(yè)為主體的物流產(chǎn)業(yè)群，到2016年，力爭實現(xiàn)工業(yè)企業(yè)2500家，規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值突破1500億元，新增上市企業(yè)達到5家。園區(qū)建設總面積突破60平方公里，建成集紡織、機電、汽配、裝備制造和農(nóng)產(chǎn)品加工為一體的、產(chǎn)值過1000億的伙牌物流工業(yè)園和總產(chǎn)值過500億的雙溝農(nóng)產(chǎn)品深加工物流園。做強華中光彩國邦大型國際物流、東風合運物流集散中心、鄂西北大型鋼鐵產(chǎn)業(yè)園、捷順達現(xiàn)代物流等近50個物流產(chǎn)業(yè)項目。 
　　呼之欲出的國際物流港 
　　原來，因靠人工收單、錄入核單、蓋章，出入316省國道路國幫物流園的貨運車輛，一堵就是半天，長度可達數(shù)公里，客戶提高效率的愿望十分迫切。有鑒于此，從2007年開始，襄州區(qū)大力實施“快捷襄州”、“智慧交通”工程。采用自動感應和跟蹤識別技術，使車輛平均出發(fā)時間由30分鐘縮減至幾分鐘。大大縮短了滯留時間，僅此一項每年就為企業(yè)節(jié)約資金近億元。目前正在搭建以物聯(lián)網(wǎng)為基礎的將物品從供應地向接收地根據(jù)需要，包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等有機結合的電子處理平臺，強力推動襄州物流業(yè)再躍新臺階。幾年來，襄州物流業(yè)年均增長61%，大大地超出同期GDP增長速度。 
　　據(jù)張灣辦事處黨工委書記李云峰介紹，張灣辦事處每天就有5萬多輛農(nóng)民大貨車忙碌地奔馳在全國各地，正是靠著這些十年前的地道的泥腿子，跑出了一個聞名全國的劉集花生大市場。 
　　區(qū)委副書記陶德慧介紹：襄州是多年的全國糧食生產(chǎn)標兵縣，全國生豬調(diào)出大縣，全國縣域產(chǎn)業(yè)集群競爭力一百強，全國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化示范基地。未來幾年，它不僅要發(fā)展成為中部五省的菜籃子、米袋子，還要變成中國的廚房！ 
　　“背靠二汽產(chǎn)業(yè)基地和兩個國家級工業(yè)區(qū)，襄州物品遠銷全國各地，現(xiàn)已形成了買全國賣全國的物流業(yè)態(tài)，深信在不遠的將來一定會發(fā)展成為買世界賣世界的物流港！”區(qū)長王士金對此充滿信心。 
　　去年10月，湖北省交通廳與襄陽市簽定了投資316億元建設現(xiàn)代運輸體系十大重點工程項目，其中許多項目將落戶襄州。 
　　在日前結束的襄州區(qū)經(jīng)濟工作會議上，郭忠向全區(qū)百萬干部群眾再次擎起“強化超越意識，爭進全國百強”的發(fā)展大旗。他說：到2016年，地區(qū)生產(chǎn)總值突破700億元，地方一般預算收入沖刺50億元，全社會固定資產(chǎn)投資1800億元，爭進全省前三、比拼全國縣域經(jīng)濟百強，并順利實現(xiàn)“南有義烏，中有襄州”的現(xiàn)代物流大格局。物流業(yè)發(fā)展成為主導產(chǎn)業(yè)，綜合收入突破2000億元！ 
　　2月5日夜，天空下著毛毛細雨，在距區(qū)政府不到兩公里的東邊，筆者看到，巨大的襄陽火車東站正在緊張有序地建設中。去年，在省委常委、襄陽市委書記范銳平的努力下，襄陽機場全部換成了深受客戶歡迎的大飛機；今年，劉集機場再獲20億元投資，改擴建工程6月啟動。3個內(nèi)河碼頭也正在選址中。 
　　幾天的采訪，使我們強烈地感受到，靠著得天獨厚的區(qū)位、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以及得力措施，襄州的決策者，不僅東延了歐亞大陸橋，而且正在全力打造一個本世紀內(nèi)稱將要雄華夏的物流中心。 
　　郭忠豪情萬丈：我們要向崛起于十七世紀的海上馬車夫荷蘭那樣，不僅要有全球戰(zhàn)略眼光，更要有海盜般的膽魄，用“奮力開拓，實干興區(qū)，勇于擔當，比拼百強”的襄州人精神，鍛造出一支縱橫于二十一世紀天下，富有本土特色的馬車夫隊伍！ 
　　——我們深信在這塊充滿生機與活力的土地上，不遠的將來，一個物聚天下、貨通八方的國際物流港，必將橫空出世！（本文來源：人民網(wǎng)）