一直以來，我國冷鏈物流的發(fā)展滯后，近年來，隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，對(duì)冷凍、冷藏食品的認(rèn)知度也越來越高，迅速拉動(dòng)了冷凍、冷藏食品的消費(fèi)，其每年增產(chǎn)約為10％。

  冷鏈物流不單影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運(yùn)行，還直接影響普通民眾的生活習(xí)慣和質(zhì)量，發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)勢(shì)在必行。食品工業(yè)生產(chǎn)過程中的冷卻、產(chǎn)品的冷凍冷藏及保鮮、冷藏運(yùn)輸均離不開制冷設(shè)備，冷凍冷藏消費(fèi)需求激增，資源優(yōu)勢(shì)明顯。但是冷鏈產(chǎn)業(yè)在我國起步較晚，加之設(shè)備不足、意識(shí)不強(qiáng)、監(jiān)管不力等問題存在，阻礙冷鏈的系統(tǒng)發(fā)展。

  據(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家介紹，中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的制約條件無外乎兩個(gè)方面：第一，我國現(xiàn)有的冷庫容量不足，我國現(xiàn)在擁有冷庫是900萬噸，而美國現(xiàn)有2200萬噸的冷庫，近33億立方英尺，而中國人口是美國的五倍，中國未來的冷庫需求很大。第二，我國冷藏車的保有量僅占公路貨運(yùn)車輛的0.3%，這無疑是造成冷鏈流通率較低的重要原因。美國平均每500人就有一輛冷藏車，而我國平均3萬人才有一輛冷藏車，冷藏車的保有量僅為4萬-5萬輛。

  雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題很多，但是我國已經(jīng)認(rèn)識(shí)到發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的重要，所以正不斷營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，建立健全規(guī)整制度，旨在推動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)得以健康有序地發(fā)展，最終形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。

  空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家認(rèn)為，十二五期間，國家提高了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo)，這將給制冷企業(yè)帶來新機(jī)遇。未來5年，作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施之一，制冷設(shè)備供給必然要跟上其發(fā)展的步伐。