福州保稅港區正加快建設海關信息平臺，力爭上半年通過驗收封關運行。與此同時，保稅港區與臺灣基隆自由貿易港區的對接合作事項也在有序推進，最終目標是實現海峽兩岸的保稅港區(自由貿易港區)在通關的統一標準和檢驗檢疫的統一規則下，實行便捷高效的通關模式。這是記者18日從福州保稅港區管委會獲悉的。 
　　福州保稅港區與臺灣基隆自由貿易港區信息對接平臺將被納入福州保稅港區海關信息平臺建設，并作為保稅港區二期建設的重要部分。據悉，為促進海峽兩岸自由貿易港區對接與合作，2008年起，福州保稅港區與基隆自由貿易港區就積極展開對接事宜洽談。目前，兩區已在區域監管、貨物直通、增值服務等10點對接思路上達成了共識。 
　　下一步，兩區將進一步推進通關無紙化、互設辦事處、互為中轉口岸及金融合作等四項合作，福州保稅港區將積極申報對臺離岸金融業務試點，在保稅港區內率先開展對臺離岸金融業務，試行人民幣和新臺幣結算機制，營造閩臺兩地高效、便捷的融資環境，開創兩岸金融產業對接合作新平臺。 
　　福州保稅港區去年12月通過國家11部委驗收，現已有17家物流企業入駐。福州保稅港區管委會有關負責人介紹，保稅港區封關運行后，對外可滿足臺灣地區高雄、基隆、臺中和東南亞國家的貨物中轉，對內可通過閩贛陸地港對接吸引閩北山區以及江西、湖南、湖北等內陸省份貨物進出。 
　　去年1月，武夷山陸地港經由福州保稅港區出口了第一票報關業務，建立了保稅港區與武夷山及江西之間的物流綠色通道。福州保稅港區管委會有關負責人介紹，隨著馬尾外貿航線進一步下移，今年福州保稅港區將進一步深化與武夷山陸地港戰略合作，推進與沙縣、晉江、龍巖陸地港對接，爭取建立福州保稅港區—寧德三都澳港物流集散中心，構建海西物流綠色通道和內陸地區的出口港。 
　　福州保稅港區規劃面積9.26平方公里，分兩期建設。“福州保稅港區的目標是建成為海峽西岸國際物流基地、海峽航運中心，推動福州新港臨港工業和國際物流產業的快速發展，提升海西區域核心競爭力和輻射力。”福州保稅港區管委會有關負責人說。