據經濟之聲《天下公司》報道，快遞的發展速度很快，快得甚至連服務都快跟不上了。最近，快遞業連續曝出物件丟失、調換等負面新聞，成為了社會輿論關注的焦點。

　　據報道，在去年5月份的時候，北京宅急送公司的員工孫利民等三名快遞工作人員，共截留快遞包裹6次，用瓷磚掉包手機、保健品、高檔運動鞋、首飾等貴重物品總價值近4萬元。

　　目前，這三名員工被訴職務侵占罪，在北京市通州法院出庭受審。按照公訴人的說法，這三名宅急送的員工，此前作案多起，但一直都沒有被發現，直到有一筆配送給聯通公司的7部價值超過2.5萬元的手機丟失，宅急送公司才發現了這件事，報了案之后，這個由快遞員、經理等人聯手的犯罪流水線才浮出水面。

　　回顧整個犯罪過程，你可以發現，每個人都在其中扮演了重要的角色。其中，快遞員通風報信并假冒客戶拒收包裹，經理拆包掉包，再由司機銷贓，經過全套流水作業，手機、電腦等貴重物品在快遞環節變成瓷磚。正如當事人在庭審中所言，“簡單幾個步驟，貴重手機唾手而來，還不擔責任。”于是，宅急送公司的三名員工組成作案流水線，搞起“貍貓換太子”來便肆無忌憚。

　　根據國家郵政局的數據顯示，2011年快件延誤、收投服務、快件丟失及內件短少的有效申訴量比前年有較大幅度增加，3項問題占有效申訴量的89.6%，其中快件丟失及內件短少同比增加6148件，增長236%，占17.7%。

　　對于當前快遞業的窘境，快遞公司申通副總裁陳向陽告訴《天下公司》，發生這樣的情況，原因大概有好幾點。目前快遞公司已經察覺到這一點了，正在進行相關的整改。

　　陳向陽：這個問題可以分成幾個方面來看。第一，現在招工比較難，招工把關這塊有點失控，我們也承認這一點。第二，出現了偷盜現象之后，我們內部也在想盡一切辦法抓，總部監控的探頭就安裝了將近800個，應該說沒有死角。還有什么原因呢？有很多商家借助快遞傳統的模式進行欺詐性的敲詐，這種欺詐性的敲詐往往就人為把所有罪過加在了快遞公司，這幾種情況同時發生也是我們比較頭疼的事情。

　　主持人：你覺得這樣一些現象屢禁不止，一直在出現，問題在哪里呢？

　　袁元：還是出在快遞公司員工的素質，隨著素質而出現的就是快遞公司管理制度問題上。大家心里都明白，快遞業是一個勞動密集型行業，而且這些人基本上都是來打短工的，流動性非常高。

　　人工的高流動必然帶來管理上的難題，因為你不知道這個人來應聘快遞公司的時候有沒有前科，原來的人品到底怎么樣，作為快遞公司來講沒有審核的權限，也沒法審核，只能先上崗用著再說。

　　主持人：所以快遞出現一個亂象問題以后只能亡羊補牢，沒有一個之前預防措施嗎？

　　袁元：是的，馬上我們5月份要出國家快遞業服務標準，要當面檢視，我到底郵寄的什么，到底是磚頭還是什么，然后你還會簽字，說我確確實實郵寄的是什么。

　　主持人：但目前有一些霸王條款，比如說快遞員經常不給你，你不簽字是不給你拆包驗貨的。還有現在基本上都是賠償你三倍運費的結果，你覺得這樣的一個賠償的方案制度合理嗎？

　　袁元：就是因為這種制度才造成了快遞這塊出現偷盜的事比較多，或者服務不到位。因為他知道我最多賠也就是賠那么多錢，因為我已經知道了所謂處罰的上線，只要我不是有意而為之，不是說確實想把這個手機私拿的話，我的損失并不是很大，這種制度制定的時候的缺陷，就導致了在這方面長期動腦筋的人很多，而我們現在所看到的是其中的一角。

　　主持人：快遞公司也提出一個方案，誰寄快遞可以買一份保險規避風險，但可能會增加成本，你覺得這個方法有用嗎？

　　袁元：從買保險的本意上來講肯定是有用的，這個是毫無疑問的，但問題是這個成本誰來承擔呢？快遞公司不承擔，你要寄件人去承擔，他也在算這個賬。

　　換句話說，比如說這幅畫值7萬，我怎么來評估，保險公司怎么來評估，我是按照7萬保的，如果出了問題，保險公司怎么來評估這個畫是不是7萬，按什么標準按什么流程去走，藝術品不好說。

　　主持人：除此之外快遞行業是不是可以效仿車險，有一個強制的保險或者第三方責任險，由保險公司專門來繳，這樣是不是能規避其中的風險呢？

　　袁元：這個可能倒是一個思路，實際上他畢竟承擔了社會的責任，公共責任，我個人認為至少從一個大的層面上來講能夠緩解。