陜甘交界鑄路魂——記隴縣公路段上川道班
2012-2-22 12:32:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
圃紅艷爭(zhēng)春色,小徑通幽望深山。古屋小院孤寂日,鎬锨留彩伴無(wú)眠。
這是隴縣公路段上川道班所在地——隴縣火燒寨鄉(xiāng)原敬老院。歷史發(fā)展的巨輪使這里遠(yuǎn)離了物質(zhì)文明,卻讓這里聚集了一群可歌可泣的公路文明使者。
閆福榮,全班唯一的黨員,也是七名養(yǎng)路人的帶頭人。三十出頭,性格開(kāi)朗,好玩好動(dòng)。除傳統(tǒng)的班組管理辦法之外,他充分發(fā)揮自己的電腦特長(zhǎng),每次勞動(dòng)競(jìng)賽,他帶領(lǐng)班員大干的同時(shí),總是不忘把大干場(chǎng)景拍成圖片,在縣段QQ群里宣傳交流。2011年全國(guó)干線公路養(yǎng)管大檢查前期,他把黨員干部的“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)融入道班管理,制定了“周工作計(jì)劃與小結(jié)”,上周安排,下周點(diǎn)評(píng),進(jìn)行創(chuàng)佳評(píng)差,表?yè)P(yáng)與批評(píng)同步,成績(jī)與不足同評(píng)。2011年10月26日,他身患關(guān)節(jié)囊腫住院,因惦記著班里工作,手術(shù)做完剛剛休息數(shù)日,就立刻回歸崗位。正因?yàn)樗鷮?shí)的班務(wù)工作、并以一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,始終使班內(nèi)氤氳著一股團(tuán)結(jié)正氣。
晁寶平,一位年近五十的中年漢子,他繼承了老一輩養(yǎng)路工人愛(ài)崗敬業(yè)的優(yōu)良作風(fēng),又剔除了年輕工人的虛散。自隴縣段實(shí)行“道班月考核”制度以來(lái),他嚴(yán)格要求自己內(nèi)業(yè)資料精細(xì)化。每月的道班生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)資料、班務(wù)管理資料始終位于前列,遍及全班養(yǎng)護(hù)工作、生活、精神文明、安全、衛(wèi)生等方方面面。工友下班后出車(chē)跳馬、玩撲克,就是他加班的時(shí)候。作為全段年紀(jì)最大的統(tǒng)計(jì)員,他從不以老自居,不恥下問(wèn),對(duì)自身的統(tǒng)計(jì)工作熱愛(ài)至深。2011年10月9日,他和工友在上班的路上被一輛摩托車(chē)掛傷,他牢記著縣段月檢查時(shí)間,住院幾日,病情剛一減輕就出院上班。當(dāng)月檢查,檢查人員心里對(duì)上川道班內(nèi)業(yè)資料正擔(dān)心時(shí),卻很快被他精細(xì)完整的工作折服。
在上川道班,楊改成與王民生同志是比較特殊的兩名養(yǎng)路人。楊改成,自1978年從事養(yǎng)路工作以來(lái),已經(jīng)在道班干了三十多年,曾呆過(guò)蟲(chóng)豸惱人的棒樹(shù)灘,生活困苦的老虎溝,五月飛雪的關(guān)山頂,秋日風(fēng)吼、吃水艱難的峰山,吃盡了苦,受盡了累。如今,他和王民生養(yǎng)護(hù)3公里2級(jí)公路,一道陜甘交界500米的隧道。離家近了,但肩上的擔(dān)子更重了。每一分鐘,他都操著隧道的心;每一天,都要維護(hù)責(zé)任路段暢通無(wú)阻,不怕工作艱苦,不嫌工資低微,在峰山頂堅(jiān)守著每一天。王民生,一位下崗職工,妻子無(wú)業(yè),兒子正上小學(xué)。作為隧道的常駐守護(hù)者,枯燥、寂寞就是他的朋友。
一間小屋,一個(gè)電磁爐,一方土炕,一把鋼鐵就是他的全部。和筆者談起時(shí),他說(shuō),和我以前工作的縣紙廠大不一樣。紙廠是營(yíng)利性企業(yè)單位,每月只為工資養(yǎng)家糊口,別無(wú)他念,但在這里覺(jué)得還有點(diǎn)其他事情,特別是自己穿著公路服為司機(jī)撒防滑沙、做好事的時(shí)候,司機(jī)的那種笑臉讓人心里暖烘烘的。是的,正是這種感覺(jué)催生了王民生內(nèi)心的火熱。2010年10月21日,省公路局巡查組上峰山隧道檢查,當(dāng)時(shí)王民生正有家里休假侍候住院的岳父,當(dāng)他接到值班的楊改成傷了腿的電話以后,立刻風(fēng)急火燎在第一時(shí)間趕到了楊改成的值班崗位。他們兩人養(yǎng)護(hù)的3公里陡坡路段坡比6.9%,是全段最危險(xiǎn)、坡比最大的陡坡路段。養(yǎng)護(hù)隧道,要保證洞內(nèi)24小時(shí)照明正常,無(wú)積水,干凈整潔,是全段責(zé)任最大的養(yǎng)護(hù)標(biāo)段。卻正是楊改成、王民生這一對(duì)收入最少的臨時(shí)工,常年堅(jiān)守在峰山之巔。
閆民世,上川道班年紀(jì)最小、身體最單薄、文化程度最高的一位青工。他2005年畢業(yè)于陜西廣播電視大學(xué)。2 0 1 1年9月,作為寶雞公路局聘用制職工分到上川道班。夏日酷熱,身背炙陽(yáng)到日暮。秋雨綿綿,一路泥濘滿風(fēng)雨。冬日飛雪,數(shù)不盡的除雪防滑日……但這些并沒(méi)有嚇倒這個(gè)寡言少語(yǔ)的文弱書(shū)生,他默默地用手中的鎬锨書(shū)寫(xiě)著自己的青春歷史。
上川道班全班養(yǎng)護(hù)13.6公里,一道500米長(zhǎng)的隧道,租住民房。無(wú)論是工作環(huán)境還是生活條件,在隴縣公路段都是最艱苦的,但正是一個(gè)又一個(gè)質(zhì)樸憨厚、滿腔熱忱的道工維護(hù)著隴縣的西大門(mén)。他們清水溝、補(bǔ)坑槽、清洗標(biāo)志、清掃路面,公路環(huán)境整治……幾乎每個(gè)月都是全段工作量最大的。路段大多在山區(qū),雨水多塌方多,每次汛期過(guò)后全班職工都要帶上干糧和水,買(mǎi)上咸菜,干在工地,吃在工地。中午,其他道班休息的時(shí)候,就是他們加班的最好時(shí)間。2011年終公路檢查時(shí),因?yàn)樗搅看螅瑫r(shí)間緊,他們把小锨換成了民工使用的裝煤大锨。雖然干起來(lái)吃力了,但工效明顯提高。因?yàn)榈腊嗟耐侠瓩C(jī)車(chē)況不好,閆福榮同志就廉價(jià)雇用弟弟和他的180拖拉機(jī)。問(wèn)起時(shí),他說(shuō)“清理塌方要緊,其他事以后再說(shuō)”。僅此一句話,就讓管理人員敬佩不已。
2011年12月中旬,隴縣公路段創(chuàng)建省廳級(jí)文明路受檢前期。按理,上川道班剛剛經(jīng)歷了省公路局的年終公路大檢查,各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作正趨于完美,但上川道班看到路邊示警樁因雨天又有污漬時(shí),又全體加班,不顧天寒地凍,全路段清洗示警樁。12月12日,全體班員從早上開(kāi)始,一直到晚上6點(diǎn)才收工,但沒(méi)有一個(gè)人有絲毫怨言。
上川道班沒(méi)有寬敞舒適的活動(dòng)場(chǎng)所,沒(méi)有整潔的職工宿舍,沒(méi)有都市的酒綠花紅,但這是一個(gè)優(yōu)秀的老中青結(jié)合體,所有的人在工作生活中團(tuán)結(jié)友愛(ài),勇于上進(jìn),就像道班院中那圃小小花壇中的花朵一樣,雖然無(wú)名,卻于春日碧綠扎眼;雖默默生長(zhǎng),卻于盛夏爭(zhēng)奇斗研,在一天又一天壯麗的公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)中實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值!■