云南試行甩掛運輸
2012-2-21 15:28:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
油價上調,如何降低運輸成本,提高運輸效率,是每家運輸企業不得不面對的問題。今年2月17日,云南交通運輸有限責任公司一輛滿載芝麻的集裝箱掛車,從磨憨口岸沿昆曼公路駛往昆明鐵路集裝箱中心站,隨后接駁到鐵路發往省外。這不是一次普通的貨運,而是國家鼓勵發展的甩掛運輸在云南的試點先行。
“雖然是第一次試運行,但絕對是要虧本的。長期下去,我們運輸企業也承受不了。”云南交通運輸有限責任公司副總經理張向云說。對這一在歐美國家廣泛采用的先進公路貨運方式,他滿懷期待又心存憂慮。
據專家分析,甩掛運輸是網絡化、信息化、組織化的一種現代物流新形態。貨源、公路網絡、車輛和場地,一個都不能少。如果沒有充足的貨源,沒有快速的貨運需求,沒有良好的道路條件,沒有標準配套的牽引車,沒有規范的貨運場站,就不可能發展甩掛運輸。
“在云南,甩掛運輸發展的最大障礙是車輛通行費沒有優惠和車貨總重超過55噸禁止上路!睆埾蛟普f,油費、過路費占據了運輸成本的60%左右,如果能在通行費上享受一定優惠,將減輕運輸企業不少負擔。本來一個牽引車可拖兩個20英尺的集裝箱,受車貨總重不得超過55噸規定的限制,就只能拖一個,這將讓運輸成本增加近一倍。
本次甩掛運輸,中鐵集裝箱昆明分公司優先提供空集裝箱、優先計劃編組、優先發運!肮F聯手合作后,貨物從磨憨口岸運抵昆明后,可以不必卸貨、裝貨,直接通過鐵路轉運,省去了以往裝卸、報計劃等物流時間,大大提高運輸效率。如果甩掛運輸能夠得到政策扶持,待1-2年后形成明顯示范效應,將匯聚大批貨源,我們將在中越公路國際大通道昆明至河口段上開辟第二條運輸線!睆埾蛟普f。(本文來源:云南網)