昨天（2月20日），寧波全市交通鐵路工作會議召開。記者從會議上獲悉，今年，寧波市計劃完成交通基礎設施投資161億元，一批在建項目將完工投入使用。161億元中，公路86億元、鐵路25億元、港口及內河50億元，城市公共汽車場站3500萬元。

    “鐵路”一詞，在去年是個熱點。今年會怎樣？

    據了解，杭甬鐵路客運專線的通車時間越來越近了。這條全長149．8公里，設計運行時速350公里的高鐵將成為寧波歷史上首條真正意義上的高速鐵路。

    記者了解到，杭甬鐵路客運專線寧波段建設進度繼續走在全線前列，鋪軌全部完成，余慈站和莊橋站鐵路主體工程和地方配套工程建設全面推進。

    今年8月，該鐵路將開展聯調聯試，年底前通車。它建成后，寧波到杭州坐高鐵只要30多分鐘的時間。

    很多人有疑問，杭甬鐵路客運專線年內通車，但鐵路寧波站尚未建成，到時該在哪里上下車呢？據介紹，鐵路余慈站、莊橋站可以辦理客運業務上下車，寧波東站也將可以取代鐵路寧波站“臨時上崗”辦理客運業務上下車。

    鐵路寧波站站場施工全面鋪開

    昨天，寧波市鐵路建設指揮部通報說，鐵路寧波站改擴建征遷工作進入掃尾階段，站場施工全面鋪開，深基坑已經全面開挖。

    對于去年的停止大規模施工，原因如何，昨天也有所透露——鐵道部資本金和銀行貸款難以到位，因資金緊張處于停工半停工狀態。針對嚴峻形勢，相關部門全力爭取地方資本金按時足額到位，同時，向鐵道部、上海鐵路局積極爭取，落實了部分鐵路方面的資本金，市金融辦、有關銀行和鐵路建設單位為落實銀行貸款做了大量準備工作，保障了寧波站改擴建恢復施工和北環線甬江特大橋連續施工的資金需要。

    市鐵路建設指揮部方面介紹說，今年，鐵路寧波站將完成80％工程量，站場施工完成，力爭站房主體工程結頂。

    滬甬鐵路“十二五”期間開工可能性為零

    據介紹，“7·23”動車追尾事故后，國務院常務會議決定暫停審批新的鐵路項目。

    近期，寧波鐵路建設相關負責人與鐵道部對接時了解到，未經國務院同意，鐵道部不會啟動新項目審批。因此，鐵路集裝箱中心站初步設計和港口支線工程可行性等前期需要鐵道部批復的工作基本停滯。同時，滬甬（跨杭州灣）鐵路“十二五”期間不可能開工，甬金鐵路啟動建設難度也很大。

    按照原來的計劃，滬甬（跨杭州灣）鐵路計劃在“十二五”末開工，甬金鐵路近期開工建設。

    在鐵道部暫停審批新建項目的形勢下，市鐵路建設指揮部仍然千方百計推進集裝箱中心站初步設計審批和大榭、穿山港口支線工可方案三次審查，推進北侖支線擴能改造前期報批，為鐵道部重新啟動前期審查審批做好各項基礎準備工作。同時，積極開展規劃項目研究工作。（吳明京）

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    “一環六射”高速公路年內全面建成

    備受關注的寧波象山港大橋及連接線工程將在今年年內建成通車。屆時，全市“一環六射”高速公路網全面建成，實現各縣（市）區高速公路全覆蓋，寧波市區到象山丹城的路程從120公里縮短到47公里，車程由2小時縮短到35分鐘。下午下班到象山去吃頓小海鮮，晚上再返回市區的生活即將變成現實。

    另外，年內還將建成穿山至好思房高速公路。該高速公路又名穿山疏港高速公路，計劃與象山港大橋及連接線工程同步建成通車。通車后，將拓展寧波港口腹地，推進寧波港口開發建設，疏解北侖區、大榭開發區對外交通。

    寧波市交通運輸委方面表示，今年除了建成兩條高速公路外，還將新增干線公路90公里，農村聯網公路180公里，主要是完成滸溪線奉化段改道等5個項目，加快推進甬梁線鄞州段改建等9個項目。

    四成以上公交線路延時到22點后

    公交出行與市民生活息息相關。去年一年，寧波市完成公交客運量5．8億人次，去年新開通公交線路37條，優化、調整公交線路62條，投放新公交車935輛。

    今年，寧波市將強化公交保障。全市建成公交首末站5個，新建改建公交候車亭200個，新辟、優化公交線路40條以上，新增公交車500輛，其中新增天然氣公交車300輛。

    值得注意的是，昨天，市交通運輸委表示，市公交總公司40％以上公交線路服務時間延長至22點以后。

    在推進城鄉客運一體化方面，在象山港大橋開通之時，實施寧波至象山客運線路調整和改造，發展慈溪觀海衛鎮、奉化溪口鎮、寧海西店鎮等衛星鎮域內的鎮村公交，鼓勵余姚、慈溪等地合作開辟毗鄰公交，形成示范效應。