2012年剛開始，北京機動車保有量就突破了500萬大關，總數達到501.7萬輛。昨天，全市交通安全大會召開，副市長茍仲文表示，機動車已經突破500萬輛，總量仍在不斷增長，車路矛盾進一步加劇。 　　去年機動車增速降78%
　　北京機動車保有量從400萬到500萬，用時兩年，要不是實施“搖號”限購，500萬輛大關早在11個月前就可能被打破。據了解，2010年，全市新增機動車79萬輛，保有量達480.9萬輛，平均每月增加約6.6萬輛，按此增速計算，2011年3月份全市機動車保有量就會突破500萬，市交管局局長宋建國介紹，2011年全年凈增機動車17.3萬輛，下降了78%。
　　有人這樣比喻過500萬輛車對北京交通帶來的影響，如果以車長4.5米的普通轎車為例，500萬輛車首尾相連，長度是2.25萬公里，可以繞二環路(長約33公里)大概681圈兒。
　　不限行最高容納550萬
　　據市交通發展研究中心相關人士介紹，目前北京的路網還沒有實現規模最大化。在繼續實行限行措施的情況下，全市可容納的機動車保有量大約為670萬輛。“如果不考慮限行，只能容納550萬輛。”
　　機動車保有量到達500萬輛后，給北京的交通管理也帶來相應壓力。宋建國說，亂停車、停車難已經成為當前影響交通的嚴峻問題，各區縣要想方設法解決停車難的問題，最大限度開辟夜間臨時停車位、機關單位停車場。