兩路寸灘保稅港是長江上游規模最大、技術最先進的專用集裝箱碼頭 本報記者 李文彬 攝
　　由保稅倉庫到保稅區，再由保稅物流園區到如今的保稅港區，中國的保稅物流正邁向成熟。而在北京理工大學經濟學教授胡星斗看來，重慶保稅港區正是國內當前保稅物流運營層次最高的特殊區域。
　　“過去的保稅倉庫，功能僅是暫時存放一些進口或待復運出口的貨物。而保稅港區則具有國際貿易中轉、配送、采購、轉口以及加工等主要功能，享受最為優惠的保稅物流政策，另外，港區具有最強的區位優勢。”胡星斗認為，保稅港區實行的對外開放力度，超過了國內以往任何一種保稅物流形式，雖然這比起中國香港、新加坡等自由港，在實行貿易優惠的力度和范圍上，還有較大差距，但重慶無疑已經向自由港目標邁進了一大步。