為推進近城鄉一體化建設，吳江加大鄉村公路建設改造力度。從2009年起實施大中修改造，至2011年三年累計投入資金2.43億元，改造鄉村公路448公里，好路率提升30個百分點，路況得到大幅改善，群眾出行更加便捷。 
　　一是堅持安保、公交與改造同步規劃施工。農村公路大中修改工程于2009年納入吳江市實事工程項目，按照三級公路（含三級以上）標準設計，將安全設施與改造工程同步設計、同步施工，并結合城鄉公交一體化建設，規劃設計港灣式候車區，三年累計改造鄉村公路448公里，好路率達83.7%，安全設施逐步完善，公交線路進一步延伸，群眾出行難題基本得到解決。 
　　二是堅持多舉措嚴把工程質量和廉政建設。市鎮兩級農路管理部門嚴把市場準入關、材料進場關、工程技術關、工程監理關、社會監督關。質監部門加強質量檢查，工程合格率達100%。審計部門全過程跟蹤審計，完善監督機制，發揮資金的最大效用。紀檢部門參與廉政監督，努力做好惠民工程。建立農村公路工程質量社會監督評價體系，獲得吳江市紀檢監察工作“創新獎”。 
　　三是堅持排查隱患橋梁安全得到保障。采用單位自評和委托專業資質的檢測單位評定兩種方式，對全市1382座鄉村公路橋梁開展隱患排查和技術狀況評定，掌握橋梁安全狀況，保障橋梁運行安全。兩年時間全面完成橋梁“體檢”，2010年完成檢測541座，2011年檢測橋梁841座，共查出隱患橋24座，將于2012年全部改造完成。 
　　四是堅持地方政府主導爭取財力支持。為保證有充足的建設資金，2009年出臺農村公路大中修補助政策，市級財政每公里補助10萬元，不足部分由各鎮配套。2010年又增加了補助標準，市級財政每公里補助增加至30萬元，各鎮改造力度加大。2011年市政府明確了長效扶持政策，保障今后較長時期農村公路及橋梁改造的建設資金。 
　　五是堅持完善監督機制強化行業管理。工程嚴格實施項目法人負責制、招標投標制、工程監理制、合同管理制、質量監督制和責任追究制，確保工程建設質量。市、鎮兩級農路管理部門加強檢查和管理，出臺《吳江市鄉村公路養護管理檢查考核辦法》和《吳江市鄉村公路養護大中修工程檢查考核辦法》等規定，建立一路一檔、一橋一檔，做到巡查有記錄、問題有整改、處理有結果、檢查有通報。