2月中旬，上海交通大學博士生導師徐永福教授一行專程趕赴臨海高等級公路如東段5標，對已完成的2公里長、共20萬方海砂吹填土路段進行實地勘察、取樣，為后期海砂吹填土路基填筑大面積施工提供技術支撐。臨海高等級公路南通段途經海安、如東、通州、海門、啟東共5個縣（市、區），全長約166公里，按一級公路標準建設。項目緊貼海岸線布設，平均距離海岸線僅3—5公里。沿線灘涂水網密布、魚塘成片，取土困難。尤其是如東、啟東等部分路段路基填筑所需土方嚴重匱乏，土方缺口逾200萬方，占如東、啟東兩地總土方量的15%。為破解路基填筑土方稀缺這一難題，在工程建設初期，項目管理單位南通市臨海辦主動與上海交通大學溝通聯系，依托其雄厚的科研力量，共同成立了科研課題攻關小組。經反復論證，雙方最終確立了“結合沿海港口疏浚、灘涂圍墾開發，充分利用沿海地區資源豐富的海砂吹填土作為路基填料”這一節約型公路建設的基本理念，通過著重研究固化改良、優化碾壓工藝等一系列科研措施，確保海砂吹填土路基填筑質量達標，同時實現“降低造價、節約用地”的雙贏效果。目前，該課題已完成了海沙吹填土室內路用性能的基本試驗研究和中間成果。下一步，南通市臨海辦與上海交通大學將重點對所取土樣進行試驗分析，待取得相關數據后，制定出科學的施工方案，保證科研成果成功轉化應用于臨海高等級公路南通段路基填筑施工中。