據報道：“1月中旬，我局加強運輸組織，在保證春運秩序的情況下實現了貨運快速上量，裝車日均完成5157車，較去年同期增加390車；貨物運輸收入完成2706萬元，較去年同期增加255萬元，為全路貨運增量作出了貢獻。”開年以來，路局已4次受到鐵道部的通報嘉獎。在春節旅客運輸最繁忙時期，南寧局最大限度做大客運，同時依然沒有擱下貨運，實現了客貨運輸“兩駕馬車”并駕齊驅。　　春運開始前，運輸部門提前與企業對接，針對春節期間中小貨主返鄉過年貨源偏少的情況，加強與沿海公司、湛江港務集團聯系，最大限度加大港口裝車組織力度，做大港口裝車總量。機務部門針對港口車流密集的情況，加強機車、機班組織，保證有流就有機車、機班，滿足開車需要。努力克服春運期間中小貨主和裝卸勞力均有不同程度的流失、怕濕貨物密集到達等困難，采取“均衡運輸、以卸定裝、以交定裝”的貨運裝車組織措施，努力實現貨運裝車上量。
　　1月份以來，針對外局去向受限、油品貨源下降及接入管重減少的情況，路局制定“抓調整、以交定裝”的措施，加大裝車調整力度，總體以上量為主。按照鐵道部的要求，對停限裝的去向嚴控，避免出現裝得上交不出的現象；裝車主打管內，以車養車，提高運用效率。遇有矛盾時先裝管內后裝外局，緩解敞車不足的狀況。針對節日期間的重點物資運輸需求，不斷加強電煤裝車組織，優先保證電煤運輸，確保管內各大電廠用煤需要；抓好重點物資煤炭、石油以及支農等物資的裝車，確保國計民生的重點物資及時裝運；抓好港口物資運輸安排，對廣西北部灣港口和湛江港以及南昆線的裝車加大組織力度，加強空車調配輸送，保證“兩港一線”的裝車需要。春節黃金周7天，港口裝車量再創歷史新高，廣西沿海港口、湛江港日均裝車分別達2132車、1549車。1月份煤炭日均裝1165車，超月計劃 465車，其中電煤日均裝532車，比鐵道部要求多82車。飲食日均裝193車，超月計劃88車。
　　路局還緊緊盯住“秩序、卸車”兩項重點，努力實現“多交車、減待卸”。 在秩序方面，重點抓好南昆線等關鍵區段運行秩序，充分利用通過能力，盯住威舍口、牙屯堡口、塘口的交車，力爭多交車多出車。優化列車開行方案，加強運輸組織和車流調整，安排好機列緊密銜接，盡量加速車列移動，確保編組區段站的暢通，避免擁堵減少擺車。在組織好車流移動的同時，重點保證茂名的機車機班運用，盡量接茂名的車。同時注意抓好南昆線、湘桂線、焦柳線等機車機班迅速回段，減少超勞現象發生，保證機車機班供給，滿足開車需要。在卸車方面，以卸定裝。準確掌握卸車動態，管內能卸的站才安排裝車，做到裝得上卸得下，卸不了壓車多的站就停裝。在采取部分站停裝措施的同時，加強卸車大點作業組織，督促做好取送及對位作業，壓縮待卸車。
　　1月份，全局裝車日均完成5103車，比月計劃多53車，同比多142車，增長2.9%；貨物發送噸日均完成31.3萬噸，比月計劃多4795噸，同比多13210噸，增長4.4%。