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紡織服裝業如何優化供應鏈

2012-2-15 16:49:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
中國紡織服裝業是單一產業鏈條很長的行業,它涉及從紡紗、織布、漂染、成批生產,到品牌營銷管理、渠道管理、物流配送、零售終端的售后管理等諸多環節。 
    供應鏈上下游: “慢周期對快時尚”的矛盾 
    中國紡織服裝業是單一產業鏈條很長的行業,它涉及從紡紗、織布、漂染、成批生產,到品牌營銷管理、渠道管理、物流配送、零售終端的售后管理等諸多環節。因此,從供應鏈的角度而言,最理想的模式是能“寓銷售于生產”,即以產定銷。“不過,這只能在短缺經濟的環境下才能實現。對于紡織服裝這樣處于市場競爭充分中的行業而言,以產定銷無法實現。”中國紡織工業協會副會長孫瑞哲提醒。 
    在產業鏈上,越往鏈條的下游走,市場需求對其產能釋放、訂單的影響越明顯,企業必須根據其下游的需求來組織安排生產,按照訂單來形成快速反應,這是所謂的“接單生產模式”。這種模式要求直接面對終端消費需求,需要對訂單作出快速反應,同時也存在非常多的不確定因素。 
    但是,產業鏈條的上游方向卻出現了相反的情況——越往上游走,企業需要組織的生產周期就越長(一個典型事例是,服裝流行趨勢提前6個月發布,面料流行趨勢提前12個月發布,紗線則提前18個月),進而企業對市場判斷和把握的準確度將面臨相當的考驗。這要求企業要對一個相對較長的未來做出預期,并且通過生產庫存的模式來對下游進行供貨。這是一種“計劃生產模式”,它在生產方面有一個相對較長的周期,即“慢周期”。 
    產業鏈上下游的相反情況造成的后果是,對于整個產業鏈而言,從生產組織的角度說,最后形成了“慢周期對快時尚”的矛盾。 
    這樣的矛盾如何解決?孫瑞哲表示,通過市場有效需求作出有效的預測,從理論上講行得通,但是現實卻不盡然。據他調查研究發現,市場需求未必能夠真實反映到整個供應鏈的運行中去,原料價格走勢跟供需關系并沒有嚴格的一一對應關系。“事實上,有時市場需求對于上游企業的接單情況、原料價格的走勢會有非邏輯性的影響,其間的影響因素會涉及社會經濟形勢、政策效應、資本市場的異動等,而所有的這些都會對產業鏈形成嚴峻的挑戰。因此,供應鏈管理并不僅僅是一個技術層面的問題。”孫瑞哲說道。 
    值得一提的是,說到快時尚,中國紡織信息中心副主任伏廣偉表示,現在一些國際快時尚品牌的質量并不過關,我們必須理性地認識到“國內外服裝品牌的質量反映的是整個供應鏈的管理水平”。因此,有效的質量管理,仍然是供應鏈管理的首要關鍵環節,不管時尚的快慢,都不應該丟失“質量”的底線。 
    孫瑞哲也認為,快時尚不應該以犧牲產品的質量為前提,它不應該成為低質量、短時尚的代名詞。 
    優化供應鏈:產業發展大勢下的四個轉變 
    我國紡織服裝各部分發展不平衡,中間的生產加工環節優勢較為明顯,而兩端的研發設計和品牌營銷環節能力相對薄弱,鏈條上也存在“慢周期對快時尚”矛盾等影響。孫瑞哲在接受記者采訪時指出:針對如何優化我國紡織服裝供應鏈,讓其相對健康、穩定地運行,供應鏈管理要解決四個問題: 
    首先,品牌要從過去點對點(個體對個體)的競爭,轉變為系統對系統(產業鏈對產業鏈)的競爭。即是說伴隨著專業化的分工,中國服裝品牌應該進入到包括產品生產、設計、研發、銷售、物流、信息化管理、渠道建設等在內的“系統競爭”階段。這將是一個更為高水準同時也更為復雜的競爭。 
    比如,國內休閑服巨頭美特斯·邦威就是供應鏈系統競爭的優秀踐行者。美邦雖然實施的是“虛擬經營”的輕資產運營模式,但是它在供應鏈一些關鍵環節的掌握上卻絕不放松,除了在一些重點城市打造自營店,美邦還建設了物流中心;投入大量資金、資源,在供應鏈中引入信息化管理手段,如為加盟渠道終端安裝連鎖信息系統,為代工廠引入ERP管理系統等。 
    其次,要從過去相對較封閉單純的買和賣之間的合作關系,形成一個相對較開放的平臺,讓整個供應鏈的利益方都能參與到產品的開發、價格的制定、集成創新等環節中去。 
    比如,蘋果的優勢不僅僅在于其技術優勢,更重要的是它能開放其軟件開發的平臺,讓全社會來參與。它突破了封閉式的自我研發團隊,形成了向全社會開放的技術開發平臺。 
    再次,供應鏈管理應該關注從有形創新向無形創新的轉變。過去,業內更多注重的是產品內在一些功能性方面的創新,比如質量、技術等。但是隨著產業的發展,產品應該在節能降耗減排帶來的功效、可持續消費、商業模式的創新等方面下更多的工夫。 
    最后,要從無序競爭向有序競爭轉變。過去,行業強調的競爭過多集中在價格競爭上,會有惡性競爭的現象出現,這不僅擾亂了市場秩序,也影響了行業的發展。因此,有序競爭勢在必行,這包括知識產權的保護、以人為本、和諧勞動關系的營建以及環境的和諧和供應鏈的和諧等問題。 
(本文來源:現代物流報)  
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