到2015年，高速公路、高速水運(yùn)與高鐵一起把貴州打造成西南交通樞紐 
　　昨日（14日），記者從省交通廳規(guī)劃處了解到，未來幾年，多條穿越貴州崇山峻嶺的高速公路、快速鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)，將在中國西部形成現(xiàn)代化“出海大通道”，與此同時(shí)，貴州還將以提升珠江航道、烏江航道經(jīng)濟(jì)價(jià)值為重點(diǎn)，在“十二五”期間打通南下珠江、北進(jìn)長江的“黃金水道”，并由省委、省政府專門成立工作小組。 
　　-2015年88個(gè)縣20分鐘駛?cè)敫咚俾肪W(wǎng) 
　　《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的若干意見》(國發(fā)〔2012〕2號)中提出，未來幾年，貴州將實(shí)施“六橫七縱八聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，積極爭取國家加快審批進(jìn)度或下放審批權(quán)限，加快銀川至龍邦、都勻至西昌、畢節(jié)至興義、成都至遵義等公路項(xiàng)目建設(shè)，打通連接周邊地區(qū)的公路通道。 
　　到2015年建成高速公路4500公里以上，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。 
　　“到今年年底，將再建通車13個(gè)縣，屆時(shí)貴州通高速路的縣為60個(gè)，其余28個(gè)縣的高速路在2010年就已經(jīng)陸續(xù)開工建設(shè)，按照正常的建設(shè)速度，將在2013年和2014年陸續(xù)建成通車。唯一未通高速路的務(wù)川和開陽縣也將在今年開工建設(shè)，這意味著，到2015年，貴州88個(gè)縣全部實(shí)現(xiàn)20分鐘就近駛?cè)敫咚俾肪W(wǎng)中，省內(nèi)各地州市中心城市間實(shí)現(xiàn)4小時(shí)互通。”省交通廳綜合規(guī)劃處牟成剛說。 
　　-出海大通道漸成與珠江三角洲緊密聯(lián)系 
　　繼2005年底建成通車的重慶至湛江“西南出海大通道”后，中國西部地區(qū)未來幾年還將形成銀川至龍邦第二條“出海大通道”。目前，這條大通道的關(guān)鍵路段貴州道真至甕安高速公路已于去年開工建設(shè)。 
　　據(jù)悉，道甕高速北銜重慶市擬建的南川至大有(渝黔界)高速公路，南接貴州在建的甕安至馬場坪高速公路，可連通包頭至茂名和蘭州至海口國家高速公路，直達(dá)廣西龍邦口岸，是國家擬規(guī)劃建設(shè)的寧夏銀川至廣西龍邦高速公路的重要組成部分，在國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中均居重要地位。 
　　除高速公路外，還將加強(qiáng)貫通東西、連接南北的鐵路大通道建設(shè)，提高運(yùn)輸能力，擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋面。 
　　盡快開工建設(shè)成貴、渝黔鐵路，與貴廣、長昆鐵路共同構(gòu)成通往省外的快速大能力通道，加快實(shí)施南昆、黔桂、渝懷鐵路擴(kuò)能改造等工程，提高既有鐵路通行能力。到2015年，力爭貴州鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到5000公里。 
　　“目前貴州的鐵路運(yùn)輸能力在西南地區(qū)最為薄弱，這些項(xiàng)目的啟動(dòng)，將真正打破貴州建設(shè)西南交通樞紐這一工程的瓶頸。” 
　　“此外，除目前貴州連接珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的高速路和貴廣高鐵外，還將籌劃設(shè)計(jì)一條貴陽經(jīng)惠水，連接廣西百色到達(dá)北海的高速路通道。這條高速路通道的形成雖然不會(huì)將貴州與珠江三角洲的里程縮短，但是將加強(qiáng)貴州內(nèi)部各縣與珠江三角洲直接的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。日前我們的設(shè)想已經(jīng)交由省交通建設(shè)設(shè)計(jì)院進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。”牟成剛說。 
　　-“水上高速”成為未來十年建設(shè)重點(diǎn) 
　　“水路運(yùn)輸具有運(yùn)價(jià)低、運(yùn)能大、能耗低等優(yōu)勢，為進(jìn)一步加強(qiáng)全省內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)，貴州省政府日前專門成立內(nèi)河航運(yùn)通航領(lǐng)導(dǎo)小組。”今年貴州將著力研究打通西南地區(qū)連接長三角、珠三角地區(qū)水運(yùn)通道，以提升珠江航道、烏江航道經(jīng)濟(jì)價(jià)值為重點(diǎn)，使中國西南形成直達(dá)珠三角、長三角的兩條“水上高速公路”。省地方海事局辦公室負(fù)責(zé)人韋世榮介紹道。 
　　據(jù)了解，在未來十年內(nèi)，中國將推進(jìn)重慶長江上游航運(yùn)中心和西部其他內(nèi)河港口建設(shè)，有序推進(jìn)西部沿海港口建設(shè)，同時(shí)，水運(yùn)要在未來10年中達(dá)到4000萬噸運(yùn)輸能力，到2020年，西部地區(qū)沿海港口通過能力將超過3億噸，建成大型礦石、煤炭、原油裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)和集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)。 
　　多條“出海大通道”建設(shè)的提速，正在悄悄改變貴州在西南地區(qū)的交通運(yùn)輸?shù)匚弧Ｑ刂�快速通道，將進(jìn)一步加快貴州與周邊省會(huì)城市、南北經(jīng)濟(jì)圈的緊密聯(lián)系，特別是將貴州內(nèi)部各個(gè)縣的優(yōu)勢充分調(diào)動(dòng)，進(jìn)而將其容入貴州乃至全國建設(shè)的一盤棋中。