14日，記者從2012年全省公路工作會議上獲悉，今年工程建設投資179億元，其中干線公路投資134億元，建成通車500公里。會上，就市民最為關注的公路收費問題，江蘇省交通運輸廳副廳長錢國超稱，省交通部門將按照省政府制訂的工作方案，按期完成收費公路專項清理，取消不合理收費項目，同時嚴控干線公路的收費站設置。 
　　錢國超表示，江蘇將構建“兩個路網體系”，以降低公眾出行成本為目標，重點抓好省政府確定的降低收費標準、取消不合理收費項目等工作的落實。交通運輸部今年將研究出臺收費公路信息公開辦法，江蘇要依照國家和省政務信息公開有關規定，定期公開收費公路收費標準、收費期限、通行費收入等信息。 
　　對于敏感的收費問題，錢國超表示，江蘇收費公路專項清理工作還在穩步有序地推進，目前，就江蘇情況來看，二級公路收費站肯定要撤消，但是一級公路收費站還不宜撤消。據介紹，目前江蘇干線公路收費站有50多個，去年全年收費額達13~14億元。錢國超表示，今后江蘇會從嚴控制干線公路收費站設置，同時適度增加干線公路通行費收入，用于公路發展。 
　　記者了解到，目前江蘇已建成并開通高速公路ETC專用車道622條，蘇通卡客戶達22萬，今年江蘇還將加大高速公路ETC用戶發展與專用車道建設力度，力爭總客戶達到50萬，ETC車道流量達到總流量的20%。同時，記者還獲悉，省交通部門正在研究出臺相關方案，推進普通公路ETC收費。 
　　省交通運輸廳公路局局長張立早介紹，江蘇現在正在醞釀出臺普通公路不停車收費方案，并在普通公路收費站逐步實施ETC不停車收費，“我們已在無錫、淮安、徐州三市進行了普通公路收費站ETC試點。” 
　　錢國超表示，公路系統必須主動應對新要求、新期待，積極推進“公路兩個體系”建設，更好地發揮普通公路的基本公共服務效能，“注重做好普通干線公路與城市路網的銜接，努力緩解‘進城難’‘出城難’等突出矛盾。” (毛麗萍)