上周三（2月8日）國家發改委上調汽柴油零售價格，上調幅度均為300元/噸。沿海地區主營單位柴油價格紛紛掛至零售到位價，但同期華南沿海地區走私油價格上漲幅度較小，與國標柴油價差進一步拉寬。　　據C1了解，自2月8日國家上調柴油零售價格以來，沿海地區三大主營單位及民營批發商順勢上調了柴油批發價格。據C1柴油估計數據顯示，截止2月10日，珠三角、福建及廣西等地區國II柴油庫車提均價分別為8505、8440及8585元/噸，而三地走私油價格分別為7850元/噸，7750元/噸和7900元/噸，走私油價格與國標柴油價差拉寬至約700元/噸，較調價前的500元/噸，上漲幅度高達40%。而海南地區，調價后主營0#柴油成交均價為8595元/噸，走私油當前成交均價約8000元/噸，兩者價差為595元/噸，較調價前上漲100元/噸。
　　而以2011年C1數據監測，走私柴油與國標柴油價差年均價維持在450-550元/噸左右，因此以目前走私柴油零售利潤及海關打擊力度不大的情況下，預計后期柴油走私入境量或將進一步提升。
　　據C1分析，因春節過后，柴油需求尚處于緩慢恢復的過程中，加之工廠“招工難”問題及中國經濟增速放緩也阻礙著柴油消費需求的快速爬升，柴油市場整體供過于求，因此，調價后走私油價格上漲幅度更貼近市場購買意愿價格。而國內主營單位推至零售到位價更多趨于價格策略上的調整以及基于二季度柴油供需將有所收緊的考慮。