國家正大力整頓各類交易所引人關注。深圳除華強北電子交易市場一枝獨秀外，還沒有一個真正規(guī)范的大宗商品類交易平臺。深圳市天成投資集團有限公司董事長孫明高近日接受深圳商報記者采訪時坦稱，深圳不應當談商品交易所而色變。深圳商品交易平臺的建設已落后，阻礙了物流業(yè)的轉型升級。要更好服務高端制造業(yè)，需要現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，電子化大宗商品交易平臺正是帶動物流業(yè)升級轉型的龍頭。
深圳有發(fā)展物流業(yè) 
　　的天然優(yōu)勢
　　記者（以下簡稱“記”）：深圳發(fā)展物流業(yè)有先天優(yōu)勢，你認為深圳物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在正處于什么階段？
　　孫明高（以下簡稱“孫”）：如果將物流產(chǎn)業(yè)的價值鏈條用微笑曲線表示，處于曲線兩端的是規(guī)劃、設計、標準化、交易平臺、金融、供應鏈管理等；處于曲線低端的則是傳統(tǒng)的低附加值的倉儲、運輸、配送環(huán)節(jié)。不客氣地講，深圳的物流產(chǎn)業(yè)還處于低級階段，已經(jīng)不適應深圳經(jīng)濟向高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)的提升。
　　深圳的優(yōu)勢有三點：稟賦優(yōu)勢即側重其要素，自然優(yōu)勢即側重其地理環(huán)境，還有比較優(yōu)勢。深圳要建立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)需解決兩個核心問題：現(xiàn)有物流產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)模式升級。
　　現(xiàn)代物流＝物流＋科技
　　＋金融＋投資
　　記：你認為深圳物流產(chǎn)業(yè)的結構應如何調(diào)整？
　　孫：需由單純的倉儲運輸配送這一傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，向更高層次的電子交易市場、物流信息化轉化；由單一的物流、貿(mào)易模式，向物流＋科技、物流＋金融、物流＋地產(chǎn)、物流＋連鎖等先進的商業(yè)模式發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結構、業(yè)務結構、業(yè)態(tài)結構的調(diào)整。物流產(chǎn)業(yè)此前是粗放型，現(xiàn)在需要轉型成集約型，低級型需要轉變?yōu)楦呒壭停瑔我恍托枰�變�(yōu)榫C合型，孤立型轉變?yōu)樯鷳B(tài)型，還要從血汗型轉變?yōu)閮r值型。
　　建立商品交易平臺
　　是首要任務
　　記：對深圳整體的物流業(yè)升級來說，僅鮮花一朵肯定不行，那如何有更多的鮮花？
　　孫：深圳物流業(yè)既要滿足自身要求，又要滿足珠三角及泛珠三角的要求，還需要滿足整個行業(yè)的要求。有很多原材料和衍生品都需要通過現(xiàn)代物流業(yè)來發(fā)展，需要通過大宗商品電子交易市場、期貨商品交易所完成，深圳物流業(yè)的轉型升級呼喚這兩個業(yè)態(tài)。
　　記：那么，現(xiàn)在急需規(guī)劃的內(nèi)容是什么？
　　孫：需要政府出手推動，盡快建立商品交易所，并規(guī)劃數(shù)個較大的、能夠左右一個行業(yè)的電子交易市場。現(xiàn)在上海、大連、天津都有類似市場，相比而言深圳落后了。就電子交易所而言，全國目前有200多家，由于這些交易所的“小、散、亂、差”，國家相關部門已經(jīng)開始整頓治理。
　　交易所亂象緣于
　　缺乏統(tǒng)一規(guī)劃
　　記：這些電子交易所為什么會出現(xiàn)這種局面？
　　孫：因為缺少當?shù)卣�府的統(tǒng)一規(guī)劃和有力支持。深圳如果在這個時候建立大型的電子交易平臺，會有一些較好的后發(fā)優(yōu)勢。深圳有著先進制造業(yè)的基礎，這是物流業(yè)內(nèi)在的要求。此外，經(jīng)濟全球化實現(xiàn)了全球大分工，中國被稱為世界制造基地，珠三角依靠制造大國的支撐，已成為先進的制造基地，奠定了物流業(yè)發(fā)展的基礎。
　　但是，只有基礎遠遠不夠，還需要結構調(diào)整、轉型和升級。轉型和升級能起怎樣的作用呢？假設將華強北的電子交易市場轉變?yōu)樯鲜泄�司，其每年通過電子交易至少能獲得2000億元的營業(yè)額，按1.5%的手續(xù)費計算，每年將近有30億元的收入，發(fā)行股票融資幾乎可以收購兼并全世界該行業(yè)的電子交易市場，將市場、交易平臺轉變?yōu)楣�司化運營，就有可能實現(xiàn)中國交易平臺收購外國交易平臺的長遠目標。
　　不僅是物流產(chǎn)業(yè)，各個產(chǎn)業(yè)也應該如此。當前市場競爭的關鍵是資本＋商業(yè)模式，高級的競爭就是資本＋商業(yè)模式的競爭。
　　深圳缺乏規(guī)范的
　　商品電子交易平臺
　　記：如果讓你提一些具體規(guī)劃，你認為應從哪里入手？
　　孫：市政府應當制定一個更為先進、科學、詳盡的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體規(guī)劃，其中，比如搭建商品交易平臺，建幾個？如何建？這些都需政府一盤棋考慮。我覺得深圳現(xiàn)在應通過物流與科技、技術、資本嫁接的方式，配置幾個龍頭企業(yè)、壯大行業(yè)。然后，通過收購兼并的手段、方式增強行業(yè)的核心競爭力，成為行業(yè)的領頭羊。當前各行各業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)全球化，行業(yè)地位奠定行業(yè)話語權。如果深圳的物流行業(yè)競爭力成為全球領頭羊，地位第一，資本第一，網(wǎng)絡體系遍布全球，即使輕輕震動也會影響全世界物流行業(yè)。
　　我們正在龍崗建一個深圳最大的特色物流園區(qū)。我們希望在深圳市委市政府的支持下，建立以銅為主的大宗商品電子交易平臺，建一個現(xiàn)貨和期貨結合在一起的有色金屬電子交易市場。
　　商品交易所應跳出
　　靠近產(chǎn)銷區(qū)的老套
　　記：這個交易所能為深圳物流作出什么貢獻？
　　孫：第一，這是一個大型的以銅為主的交易所；第二，銅的交易比較散亂，交易所建成之后能交易集中，創(chuàng)造數(shù)千億的交易額，給市政府貢獻數(shù)億的稅收。
　　此外，銅交易集中在一起能夠集中大量資金，這樣就能更好地為各客戶提供優(yōu)質(zhì)的銀行融資服務，并且能夠惠及其他的金融行業(yè)。我們現(xiàn)在已經(jīng)有非常成熟的技術，能夠作為“銅交所”電子交易平臺的保證。如果“銅交所”獲批，銅產(chǎn)品就能登陸交易平臺。
　　記：國內(nèi)外商品期貨交易中，5%是需要交割的，深圳既不是產(chǎn)區(qū)也不是最大的銷區(qū)，能建起銅交易所嗎？
　　孫：股票證券代表公司的資產(chǎn)，是證券化的一個符號，“銅交所”的銅交易也是一個符號，是一個廣義的證券。不同的是：一種是企業(yè)，一種是商品，但背后交割的都是實物。盡管看起來，銅是商品交易，但它本身就是金融交易，如果一定要雙方搬著銅面對面地交易，那么就回到了原始社會的交易狀態(tài)。而且，我們將立足于銅的現(xiàn)貨交易，和已有的期貨交易并不沖突，這樣一來，現(xiàn)貨的交易可以彌補期貨的不同，市場能夠得到充分的培育。
　　商品電子交易所亟須立法
　　記：現(xiàn)在全國都在整頓200多家電子交易市場，你認為，電子交易市場應該如何發(fā)展？
　　孫：電子交易市場應避免“小、散、亂、差”。因此，要從對應的方向來改善，“小”對應的是“大”，“散”對應的是“集約”，“亂”所對應的是“秩序”，“差”所對應的是“好”，只要做到這些，就能夠做強、做大。
　　在集約方面，以深交所和上交所為例，如果全國沒有規(guī)范化的管理，我相信，每個省都會設置交易所，那么，這個證券秩序就混亂了。對于深圳市政府來說，物流產(chǎn)業(yè)的集約需要從數(shù)量上控制，因為并不是所有商品都適合。在秩序方面，需要有條不紊地按照法律法規(guī)操作，明確交易規(guī)則、結算規(guī)則，如果出現(xiàn)行業(yè)違規(guī)、詐騙，產(chǎn)生一系列的經(jīng)濟矛盾和糾紛并將問題放大，整個基礎就沒有了。而現(xiàn)在卻沒有相關的法律依據(jù)，電子交易市場最急迫的事情就是相關部門對其立法。