阜陽市將投入43億余元，修建阜城到五個縣市的快速通道，打造半小時交通圈。這是日前記者從市交通運輸局獲知的信息。

    “半小時交通圈”對阜陽來說，依然是個新詞。投巨資打造的快速通道意味著什么？和我們又有什么關系？離我們到底有多遠？記者就此進行了采訪。

    跟我們有什么關系？看看身邊的人和事

    關鍵詞：生活到阜陽只需半小時

    一個最直接的影響是，“半小時交通圈”將極大縮短阜城至各縣市的時空距離。阜陽五個縣市的居民，將能更方便快捷地到阜城購物、游樂。其中，最近的太和縣只需要20分鐘，最遠的界首也只需40分鐘。

    在阜陽至太和快速通道建設現場，記者看到，拓寬的道路路基已基本成形，整個土建工程量已完成80%以上；至臨泉、阜南快速通道也已動工，行道樹已經清理完畢，道路兩旁堆滿了挖出來的土方。

    市交通運輸局相關負責人表示，到潁上的快速通道、界首到太和的快速通道，按計劃都將在年內開工。

    得知這個消息，家住太和、人在阜陽工作的耿先生十分興奮。“每周回家是最痛苦的事，主要因為路況較差。如果路修好了，相信不僅縮短回家時間，而且路上肯定會少很多顛簸！”

    市公路局相關人員的話證實了耿先生的猜測：建設快速通道，阜陽的干線公路等級將由原來的二級變為一級，雙向4車道變成雙向6車道，車流量可提升3-5倍。

    關鍵詞：經濟交通圈帶來經濟圈

    除了實現市縣半小時到達的交通圈，快速通道的建設，帶來的更為重要的意義是，將會促進旅游、物流、客運等方面的發展，從而實現半小時經濟圈的目標。

    作為經濟發展的基礎性工程，交通建設對經濟拉動的作用至關重要。

    快速通道通車后，伴隨著快速提升的車流，阜陽至各縣市的人流、物流將極大活躍，從而優化產業要素的配置，形成縣市產業與交通融合的新型城市格局，帶動沿線經濟的一體化發展。

    市發改委專家表示，按照規劃，阜陽市將強力推動以五縣市為副中心的城市經濟圈一體化發展，充分發揮綜合交通樞紐、市場群落等優勢。

    同時，通過加快快速通道、商貿物流名城等建設，加強同周邊縣市區在交通運輸、醫療服務、旅游、商貿、工業發展、邊界治安等方面的交流與合作，不斷增強阜陽的集聚能力、輻射能力，吸引周邊人流、物流集聚，加快建設立足阜陽、服務皖北、輻射中原的經濟圈。

    離我們有多遠？

    明年底5條通道竣工

    按計劃，5條快速通道都將于2013年底全部建成。

    不少市民或許已經發現，阜城至太和、阜南和臨泉的快速通道已于去年開工。

    它們分別是105國道阜陽至太和段改建工程、202省道阜陽至阜南段改建工程、102省道西湖至臨泉段改建工程。

    而阜城至潁上的快速通道，即102省道潁上潁河四橋至阜陽四十鋪段改建工程，計劃于今年3月動工。

    阜城至界首的快速通道，將在目前阜城至太和快速通道的基礎上，再修建105國道三角元至太和段改建工程，也計劃今年3月開工；修建308省道太和舊縣至界首城西段改建工程，計劃今年7月份開工。

    以上所有工程均計劃于2013年12月竣工。