"上月從卓越亞馬遜買東西還不收運費，怎么現在要收5元運費了呢？"8日，從卓越購買了一本繪本故事給兒子看的陳蓉向經濟導報記者抱怨，她在付款時發現，要為一本不足29元的書付上5元快遞費。 
　　至此，繼去年京東商城、新蛋中國等電子商務企業宣布收取運費后，國內最后一家標榜"全場免運費"的大型B2C企業亞馬遜中國也未能堅持住。據了解，亞馬遜中國已于近日正式宣布，消費者需購物滿29元或是購買其指定商品，才可享受免運費，訂單不足29元的需付5元的運費。 
　　"免費午餐"不再 
　　近年來，在激烈的競爭環境下，"全場免運費"政策一直是電子商務網站吸引顧客、增強競爭優勢的一個重要砝碼。國內"全場免運費"活動最先也正是由亞馬遜的前身--卓越網在2007年發起的，隨后當當網、京東商城和凡客誠品等多家電商相繼加入免運費軍團。 
　　但去年11月底，電商免運費風向開始改變。京東商城率先調整物流策略，對不足39元的訂單收取5元運費。新蛋中國緊跟其后，宣布自2011年12月31日起實施全新物流政策，取消"全場免運費"規則，對北京、上海等使用其自建物流的城市中不足99元的訂單收取4.5元配送費。當當網則早在2010年就已開始實行滿29元才免運費的政策。 
　　這是否意味著電商行業普遍遭遇巨大成本壓力，開始考慮降低成本？對此，易觀國際分析師陳壽送認為，電商不再免運費是一種變相的提價，此舉可控制低價訂單數量，使每個訂單平攤的推廣、運營成本降低，以此提高毛利率。 
　　陳壽送分析說，對電子商務網站來說，29元以下的訂單，很大一部分是圖書產品和小電子產品、時尚品牌產品。圖書的平均客單價是25元，毛利率約在15%-20%。這意味著每送一次圖書，毛利只有5元錢。而小電子產品的毛利率更是只有5%左右。 
　　但是，倉儲物流成本是按照每個包裹來計算的，和客單價并沒太大關系。這樣一來，客單價低的訂單，電商的那點毛利最終都將全部貢獻給物流公司。對于價格低于29元的訂單來說，毛利潤幾乎被快遞費吞噬完畢，因此，價格低于29元的訂單越多，電商的虧損就越大。而近年國內快遞行業6次集體提價，使物流費用日益成為電商不可忽視的成本之一。 
　　轉向服務戰 
　　"免運費是一個信號，這表明今后電子商務行業競爭核心將轉變為運營管理和技術創新。"8日，中國物流與供應鏈管理聯盟理事黃剛接受導報記者采訪時表示，此舉反映出整個行業從快速擴張期回歸到理性的收縮期或回調期，電商將更加注重滿足消費者個性化需求，從而逐漸代替惡性的價格競爭，這將成為電子商務健康發展的必然趨勢。 
　　對于電商來說，免運費政策取消后，首先要克服目前面臨著的物流服務水平低、質量沒保證等發展阻礙。導報記者了解到，亞馬遜中國2日正式啟動在華的第11家運營中心，以提供更好的物流服務；京東商城已在183個城市實現自營配送，提供上門自提、貨到付款、POS機刷卡和售后上門服務，并在22個城市開通"211限時達"服務，其自有物流配送量占70%。 
　　"避開純粹的價格導向趨勢，通過打造電子商務網站的核心競爭力滿足消費者的個性化需求，已經成為電子商務行業未來發展的必然趨勢。電子商務企業個性化服務的提升 ，不僅會讓更多消費者的需求得到滿足 ，也必將促進電子商務行業走出價格戰的泥潭，逐步跨入健康發展之路。"中科院管理學院副院長、互聯網專家呂本富說。