依舊是那座大橋，依舊是藍(lán)白相間的挺拔身姿，不同的是，橋上存在了10年的收費(fèi)站年前消失了。 
　　在宜昌市長(zhǎng)江南岸，點(diǎn)軍區(qū)。公元214年，三國(guó)大將關(guān)羽在此點(diǎn)視兵馬，領(lǐng)軍布陣，點(diǎn)軍由此得名。歷史上，這里是“上控巴夔、下制荊襄”的要塞。
　　長(zhǎng)久以來(lái)，人們過(guò)江只能靠渡船，過(guò)渡多是菜農(nóng)和上學(xué)的娃娃，常有老農(nóng)挑著比人還高的兩擔(dān)蔬菜，哼哧哼哧地爬上岸，身后留下一長(zhǎng)串呵出的白氣。霧多季節(jié)渡船常常停擺，雖屬宜昌城區(qū)，點(diǎn)軍因交通不便，也一直保持著郊區(qū)的模樣。
　　直到十年之前2001年底，夷陵長(zhǎng)江大橋建成，這也是宜昌城區(qū)首座長(zhǎng)江大橋。由此，城市公交通到點(diǎn)軍，三輪車和摩托車也允許從橋上通行，人們生活更加方便。然而，由于是貸款建設(shè)的大橋，對(duì)來(lái)往車輛收取通行費(fèi)（小車每次10元），致使這座大橋的作用難以發(fā)揮。
　　十年之后2011年12月24日，大橋終止收費(fèi)。“平安夜那天，我們?nèi)�家開著車在橋上兜了兩圈，跟大橋剛建好時(shí)一樣激動(dòng)。”在點(diǎn)軍經(jīng)營(yíng)農(nóng)家樂(lè)的游芳說(shuō)，和很多每天在江南與江北奔波的人一樣，她一直盼著大橋能取消收費(fèi)。 “現(xiàn)在不收費(fèi)了，騎車走大橋賣菜了。”正月初五，家住在點(diǎn)軍街辦范家湖村的菜農(nóng)張全興樂(lè)呵呵地說(shuō)。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，大橋取消收費(fèi)以來(lái)，車流量增加了約1.5倍，菜農(nóng)車輛有所增加，來(lái)自宜昌城區(qū)及秭歸、長(zhǎng)陽(yáng)、恩施的社會(huì)車輛增多。原來(lái)，隨著大橋收費(fèi)站的撤銷，宜都、長(zhǎng)陽(yáng)至宜昌的車程均縮短至1小時(shí)范圍內(nèi)，而宜昌至秭歸僅需要半小時(shí)車程，宜昌至恩施也縮短半小時(shí)的出城時(shí)間。
　　取消大橋收費(fèi)，這只是宜昌實(shí)施江南開發(fā)的第一步。懷揣建設(shè)“宜居宜旅宜業(yè)的現(xiàn)代化特大城市”的夢(mèng)想，宜昌將全面實(shí)施向南發(fā)展、跨江發(fā)展。讓宜昌人興奮的是，城區(qū)第二座長(zhǎng)江大橋廟嘴長(zhǎng)江大橋即將開建，真正串起“一江兩岸”的城市格局。