去年，青海省交通事業發展平穩有序，是建成高速公路最多的一年。今年，青海省將繼續加大全社會交通固定資產投資，實現倒淌河至共和高速公路、阿岱至李家峽高速公路和湟中至貴德一級公路建成通車；完成青海湖水運二期工程和黃河貴德至李家峽航道疏浚二期工程；新開工建設茶卡至格爾木、牙什尕至同仁高速公路、香日德至花石峽公路，并積極構建低碳交通運輸體系。 
　　記者從全省交通工作會議上了解到，2011年是歷年來完成交通固定資產投資最多的一年。到2011年底，全省公路通車總里程達到64280公里，比2010年新增2095公里。其中高速公路增加898公里，達到1133公里，是建成高速公路最多的一年。 
　　去年全年共免費放行鮮活農產品運輸車59.46萬輛，減免通行費2351.23萬元，免收玉樹災后重建物資運輸車輛通行費417.17萬元，是減免通行費最多的一年，為全省抑制物價、穩定市場供應、加快玉樹災后重建、保障人民基本生活作出了積極貢獻。 
　　今年，青海省將繼續加大建設項目前期工作力度，抓緊編制青海省六州和六盤山地區集中連片交通扶貧規劃，并力爭將我們扶貧規劃的外通內聯重要項目納入國家交通扶貧規劃。加強省際、通州高速公路、東部城市群聯網公路、國省道重要路段升級改造，逐步提高國省干線二級以上公路比重、推進以建制村(牧委會)為重點的農村公路通達、通暢工程建設的部署，抓緊完善今年計劃開工重點項目茶卡至格爾木、牙什尕至同仁高速公路、香日德至花石峽公路等項目的前期工作和各項報批手續，確保這些項目年內如期開工建設。 
　　同時，加快推進列入青海省公路水路交通“十二五”發展規劃后三年建設項目和擬爭取項目的前期工作，進一步完善相關支持政策，加大交通領域節能減排工作力度，推動運輸裝備水平的提高，鼓勵發展混合動力、天然氣等替代燃料運輸工具，在有條件的地區加大運輸車輛“油改氣”實施力度，逐步提高新能源車輛比例，推進高速公路電子收費系統建設，提高交通運輸能效，積極構建低碳交通運輸體系。