一年來，省政府利用中央財政專項資金加強重點園區基礎設施建設，沿海重點園區抓住機遇，大力引導各類主體參與園區開發建設，鼓勵以基礎設施經營權轉讓等方式參與沿海經濟帶項目的投資，加大鹽堿荒灘的開發力度。園區基礎設施建設取得明顯進展，2011年前11個月，42個重點園區完成固定資產投資5799.5億元，占全省比重為36.4%。沿海6市固定資產投資達7192億元，占全省45%。 
　　全省在沿海地區交通、能源和水利等基礎設施建設上加大投入。目前，哈大客運專線工程已開始全線聯調聯試和場站建設，沈丹鐵路客運專線等項目進展順利；沿海電力支撐能力不斷增強，國華綏中發電廠二期等項目全面收尾，紅沿河核電站一期等續建項目進展順利；水利方面，錦州錦凌水庫工程、鴨綠江國土防護工程等重大水利工程穩步推進。 
　　重大高端項目和產業集群齊飛 
　　2011年，沿海6市全部實施大項目和高端項目招商計劃，瞄準世界500強企業和行業內世界100強大企業，重點引進一批技術含量高的重大高端項目。省政府對沿海經濟帶重點園區產業項目貼息資金下撥3.85億元，對164個國家鼓勵發展的產業項目銀行貸款進行貼息，拉動銀行貸款222億元。 
　　資源優勢和政策優勢迅速轉化為磁石般的吸引力，德國格勞博機床（大連）公司、黑森林生態衛星城、韓國浦項IT軟件園及正源凌水灣總部基地項目紛紛簽約或落地，日本日立機械火電機組制造基地奠基……2011年前11個月，遼寧沿海經濟帶重點園區的入區項目達5733個，總投資達7776億元。此外，遼寧沿海經濟帶2011年新開工投資在10億元以上的產業項目100個，總投資達3393億元，其中包括投資200億元的江蘇恒力石化長興島項目、投資160億元的臺灣長春石化基地項目等大項目。 
　　目前，遼寧沿海經濟帶臨港工業已經形成了以大連數控機床、大連船舶、長興島石化、丹東儀器儀表、錦州光伏、營口鋼鐵及深加工、盤錦石油裝備、綏中數字產業等一批具有顯著聚集特征的產業集群。現代服務業呈現集聚發展態勢，大連旅順南路軟件產業帶和營口鲅魚圈海濱溫泉旅游集聚區等發展勢頭良好。 2011年前11個月，沿海重點園區銷售收入達1.26萬億元。 
　　東北亞航運中心建設全速航行 
　　對于全球航運業而言，2011年是艱難的一年。而在此低谷時期，加強自身核心競爭力培育，就意味著在市場機遇重現之時贏得先機。 “十二五”開局之年，大連東北亞國際航運中心建設繼續發力，向著既定目標全速航行。 
　　大連市政府對建設集裝箱專用碼頭并能帶來集裝箱增量的投資項目給予支持，特別是對往返大連的集裝箱車輛實行省內高速公路通行費全免。在核心港區建設中，2011年，海洋紅和栗子房港區兩大項目開工，將為東北東部鐵路沿線地區提供新的重要出�？�。此外，大連港口去年新開外貿集裝箱航線7條，新開或加密內貿集裝箱航線6條，新增環渤海支線船舶9艘。目前，核心港區集裝箱碼頭靠泊噸級提高到10萬噸級，礦石泊位最大靠泊噸級提高到40萬噸級，擁有國內最大、最先進的30萬噸級原油碼頭，具備海上中轉和保稅分撥功能，服務范圍已延伸至環渤海地區。一系列具有競爭力的軟件服務顯露精彩。2011年12月27日，大連東北亞國際航運中心船舶交易市場揭牌；11月18日，遼寧省首家經中國銀監會批準設立的大連港集團財務有限公司正式掛牌，此舉標志著大連港集團經營范圍從生產經營服務領域向金融服務領域延伸。 
　　數據顯示，在航運中心建設的最重要指標集裝箱吞吐量上，預計大連港2011年可達640萬標箱，同比增長超過兩成，增速位居全國各港口前列。