1月31日上午，市委常委、副市長王祺揚在荊州火車站對漢宜鐵路進行調研。記者獲悉，根據鐵道部門的最新安排，漢宜鐵路今年5月份開行客運列車(試運行)，漢口至荊州近期日開行列車73對，荊州至宜昌近期日開行列車70對。

    漢宜鐵路全長約292千米，以客運為主、兼顧貨運，設計車速為200千米每小時，雙線電氣化。目前，荊州段路基、橋梁、鋪碴、鋪軌均已完工，正在進行補碴振道，邊坡防護工程的雨后修復和部分段面的排水溝建設。荊州火車站站房主體工程已完工，正在進行裝飾裝修及設備安裝。電氣化工程方面正在進行牽引供電接觸網安裝、通訊基站和牽引變電站的建設，及控制、信號、通訊等設備的安裝、調試工作。

    王祺揚登上荊州火車站站臺，詢問了目前的建設情況，王祺揚說，鐵路是大荊州的心結，是我市社會經濟發展的終于命脈，是荊州振興崛起的致富路，我們要上下一心，共同推進重大工程建設。

    根據鐵道部門的最新安排，漢宜鐵路在今年3月份試行貨運列車，5月份試行客運列車，列車型號為和諧號動車組，漢口至荊州近期日開列車73對，遠期100對；荊州至宜昌近期日開列車70對，遠期95對，漢口至宜昌運行時間約1.6小時，荊州至漢口運行時間約1小時。

    又訊1月31日上午，市委常委、副市長王祺揚還對新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程項目進行調研，該項目預計2月份可得到國家發改委批復，下階段全面開展可行性研究和初步設計，荊州目前急需解決繞城方案的問題。

    受國家發改委委托，中國國際工程咨詢公司于2011年12月1日至3日對《新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程項目建議書》以及《預可行性研究報告》進行了評估，該線路北起東烏鐵路浩勒報吉站，途經鄂爾多斯西部、陜西省、山西省、河南省，湖北襄陽、荊門、荊州以及湖南省、江西省，終點到達江西省吉安，全長1837公里，建設工期為6年。

    據悉，我市所處的荊門、荊州至岳陽段，按雙線Ⅰ級電氣化鐵路一次性建成，至2025年設計運量為6400萬噸，客車10對。