深圳機(jī)場去年客運(yùn)量達(dá)2824.5萬人次，貨郵量82.8萬噸，分別比上年同期增長5.7%、2.5%。其中貨郵量繼續(xù)蟬聯(lián)內(nèi)地第四，僅次于上海浦東機(jī)場，北京首都機(jī)場和廣州白云機(jī)場，而比第五、六名的貨郵吞吐量超出將近一倍。 　　機(jī)場負(fù)責(zé)人表示，近年深圳機(jī)場貨運(yùn)業(yè)迅猛發(fā)展，得益于去年重點(diǎn)引進(jìn)了德國漢莎貨運(yùn)公司，加上UPS亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心落戶深圳，國內(nèi)快遞巨頭順豐速遞、國際聯(lián)邦快遞先后入駐，而隨著國內(nèi)快遞企業(yè)圓通公司宣布將華南分撥中心落戶深圳機(jī)場，深圳機(jī)場的國際國內(nèi)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步完善。
　　近年來，深圳機(jī)場先后投入近20億巨資對(duì)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了改善，在“十二五”規(guī)劃中確立了快件集散中心戰(zhàn)略，先后改擴(kuò)建了國際貨站、快件監(jiān)管中心、國內(nèi)貨運(yùn)村一期和二期、南北機(jī)坪、物流園區(qū)，建設(shè)了UPS亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心、保稅物流園區(qū)，新增了26萬平方米的站坪面積，增加停機(jī)位24個(gè)，形成了緊靠機(jī)坪的“前站（航空貨站）后村（航空貨運(yùn)村）”的貨運(yùn)發(fā)展布局。