遇到固定測速儀或電子眼，一些超速行駛的車輛就會降速正常通過，一旦過去，車輛速度又會提升;還有個別躲避電子眼采取套牌、遮擋車牌的違法行為。如今，這些招數在河南高速路上不靈驗了。

　　昨日，河南高速交警總隊公布，全省高速公路智能交通系統已經建成并投入使用。該系統不但具有路面安全監控，還有自動識別套牌、區間計算速度等七大功能。河南高速交警警告一些車主，今后要想在高速路上違法超速、使用套牌、遮擋車牌，將隨時被該系統跟蹤，直到在高速下站口被接到通知的民警攔截。

　　【首試】

　　套牌超速車下站口被攔截

　　因為想躲避高速公路“電子眼”，張某偽造車牌飛速行駛，讓他沒想到的是，就在他準備下站時，被民警攔截下來，最終因偽造車牌、超速，被高速交警處15日拘留，并處5000元罰款，記12分。2011年11月7日上午10時20分，鄭州的張某成為全省高速公路智能交通系統啟用被逮住的第一人。

　　原來，喜歡開快車的張某因駕駛車輛超速常常收到高速交警郵寄來的罰單。“飽受”高速公路“電子眼”之“苦”的張某突發“奇想”，何不套用一個車牌，這樣就不用擔心超速被罰了。前段時間，他偽造了一個車牌。當日，張某給自己車換上偽造的車牌，在高速公路上一路從安陽飛奔返回鄭州，不想，當車輛通過京港澳高速公路圃田收費站時，報警聲大作，隨即他被河南高速交警總隊二支隊的民警查獲。

　　受到處罰的張某感到非常迷惑：自己的車怎么會招致報警聲呢?執勤的高速交警講述了其中原因——自2011年9月底起，河南高速交警總隊在全省高速公路陸續安裝了智能交通管理系統，該系統可以通過監控收集通行本轄區車輛信息，然后與公安網上的車輛信息比對，凡是經過比對與公安網上顯示的車型、顏色不符的車輛，將自動啟動設在收費站的卡口攔截系統報警，指令站口執勤高速交警進行查處。聽了民警介紹，張某這才明白過來。

　　據河南高速交警總隊統計，自2011年10月全省高速公路智能交通系統開始正式運行，已先后查獲超速、偽造遮擋車牌、盜搶車等違法1600余起，全省智能交通管理系統猶如“天網”，讓高速路上的違法行為無處遁跡，成為高速交警手中的“利器”。

　　【功能】

　　七大功能實現全省高速公路“無縫”管控

　　截至2011年年底，我省高速公路通車總里程近6000公里，連續5年位居全國第一，高速公路快速發展在推動河南經濟社會發展的同時，也給河南高速公路公安管理帶來空前的壓力。單純的人海戰術、落后的管理手段和過時的技術裝備，已遠遠不能適應新時期河南高速公路公安管理需要。河南高速交警總隊黨委經過多次考察、調研、論證和匯報，決定在全省高速公路上安裝智能交通管理系統。2011年10月初，全省智能交通管理系統經質檢部門檢驗合格后，正式投入使用。

　　河南高速交警總隊有關負責人透露，該系統被稱為“天網”，因為它具有超強的“七大功能”支撐，實現高速公路全天候管控，抓捕違法于“瞬間”，記錄違法于“無形”。

　　視頻監控

　　該系統使用全景攝像機和高速球機攝錄，經專用光纖實時傳送，可以實時監控全省高速公路通行情況和道路情況。特別是在應對突發事件、交通事故現場、惡劣天氣交通擁堵現場等的處理上發揮重要作用。

　　智能卡口攔截

　　全省智能交通管理系統，通過在高速公路收費站設立攔截卡點，以雷達檢測的方式全天候采集全部通行車輛的各項信息，包括車輛通行的時間、地點、車牌、車型、車速;同時系統自動統計違法車輛信息，并上傳至交通違法處理系統，啟動智能卡口攔截系統報警裝置，進行查處。

　　尤其對于套牌、錄入“黑名單”的車輛，智能交通管理系統還能自動比對，通過對錄入車輛的車型、車牌信息和公安網顯示的車輛信息比對，確定該車牌是否和錄入車輛的車型、顏色一致，從而確定該車是否為套牌，比對后自動報警，并顯示該車現在所處的方位、車速和運行軌跡，啟動智能卡口攔截系統，指令所屬支、大隊進行查處。

　　目前，高速總隊通過在全省高速公路安裝智能卡口攔截系統，覆蓋全省17個省界出口、鄭州周邊高速公路下站口、18個省轄市的主要路段。

　　交通違法自動分類查

　　超速行駛交通違法行為，是高速公路交通安全的巨大隱患。但由于其多發性和長期性，治理起來非常難。在河南高速交警總隊安裝該智能交通管理系統前，許多固定測速點已被車主熟知，一些經常在高速路行駛的司機，當車輛行至測速監控設備處時，他們就會暫時降低車速，逃避測速，從而使部分固定測速設備成為擺設。如今，新安裝的智能交通管理系統，不但能定點測速，還能實現任意兩個固定攝像設備之間“區間測速”，依據兩個固定攝像裝備之間的距離，和車輛經過的時間，系統自動運算、分揀平均速度超過最高限速值的車輛。

　　該系統還具備自動分辨車牌、分揀車道查處交通違法功能。針對雙向八車道高速公路，對最左側車道設置全天候監控。通過以車道(不同車道對于車速的不同規定)定車型(黃牌或藍牌車)，對于低速貨車不按規定車道行駛或小型載客汽車在最左側車道低于規定時速行駛的違法行為，自動分揀、查處。

　　此外，該系統通過路面設置的高清攝像機，可以對高速公路路面客車違法停車上下人、違法占用應急車道、倒車、逆行、違法停車等多種嚴重交通違法行為實時攝錄取證。

　　該負責人稱，系統成功運行第一個月，河南高速交警總隊聯合省交通廳道路運輸局已于2011年10月22日、10月31日，兩次向交通運輸企業通報了300余輛超速、長期占用超車道的客運車輛。

　　及時發現和處理交通違法行為

　　由于智能卡口攔截系統與交通違法處理系統、交通違法信息庫相對接，所有在本轄區有違法行為未處理的車輛經過收費站口的卡口攔截系統時，均會報警，提示民警攔截。同時，執勤民警可以及時告知違法駕駛人違法信息，并告知其在收費站口附近的交通違法處理室，或到附近指定的銀行進行處理。

　　除了以上功能外，該系統還有警車智能管理，視頻執法，高速公路服務區、收費站區和停車區“三區”治安管理功能。2011年9月26日，南陽高速交警就根據智能交通管理系統的報警，將一網上逃犯成功抓獲。同年10月3日，河南高速交警總隊六支隊民警根據智能交通管理系統的報警，及時抓獲在停車區偷盜大貨車油料的犯罪嫌疑人。

　　【體驗】

　　“巨無霸”顯示屏“秒殺”

　　交通違法

　　智能交通管理系統真的這么神?昨日上午，記者走進河南高速交警總隊指揮中心。

　　首先映入眼簾的是一長10.3米、寬5.5米的DLP大型顯示屏，旁邊是24臺高清電視，可一次接入48路視頻，站在這“巨無霸”顯示屏前，隨著指揮中心民警指令，顯示屏不斷切換，全省高速公路的畫面盡收眼底。

　　“600，600，我是‘高速零號’，在連霍高速公路575公里北半幅，一輛河北牌照的大貨車長期占道行駛，現正以20公里的時速，駛入柳林收費站下道口，請立即查處!”“600明白。”5分鐘后，六支隊民警王俊峰、李全亮在柳林收費站口對這輛大貨車進行了查處。車輛違法和被查處的整個過程，像放電影一樣，在河南高速交警總隊指揮中心智能交通管理系統的大屏幕上清晰顯示。

　　“有了全省智能交通管理系統，可以省去我們很多警力、物力。以前我們查處一項交通違法需要10到20分鐘，可是今天僅需要5分鐘，并且違法司機在聽過民警講述的違法細節后再沒有異議，我們以后完全可以‘秒殺’交通違法!”指揮中心一位工作人員對記者說。