墊江縣位于三峽庫區生態經濟區和重慶市“一圈兩翼”之“渝東北翼”，距重慶主城區120 公里，幅員面積1518 平方公里。近年來，墊江縣交通運輸事業，強化發展意識，搶抓發展機遇，把握發展政策，堅持科學發展，在全市區縣交通大建設、大發展中脫穎而出，崛起為渝東北經濟走廊的一顆璀璨的明珠。 
　　對接大思路，發展大交通 
　　大思路決定大出路。 
　　隨著2008 年“暢通重慶”建設的啟動，“暢通墊江”建設也隨即納入重要議事日程，縣委、縣政府高度重視，將各部門參與“暢通墊江”建設工作情況納入年底綜合目標考核，建立聯席會議、信息通報、督導檢查等制度，定期分析存在的問題，研究解決對策和辦法。 
　　通過科學分析和廣泛大討論，墊江縣牢固樹立樞紐意識，強化區域發展、縣域發展“一盤棋”思想，全縣在思想上形成共識，在行動上形成合力，服從大樞紐，服務大交通，全力推進交通建設，形成了“對外打通大交通（即1 條鐵路、3 條高速公路、4 條省級道路）、對內構建小交通（40 分鐘墊江）”的發展思路。“大小交通”的發展戰略，使墊江縣站在更高的層面來思考未來發展，對全縣交通建設、經濟建設和民生建設起到了積極作用。 
　　交通藍圖繪就，關鍵是真抓實干。“十一五” 
　　期間，全縣交通投資達到25.7 億元，較“十五”增加約10.2 億元，建設總里程突破1000 公里，成為墊江縣交通建設史上投資最多的五年。截至2010 年底，全縣公路通車總里程達2380 公里，比“十五”末增加228 公里。其中，高速公路77 公里，比“十五” 
　　末增加33 公里；四級及以上公路1898 公里，比“十五”末增加195 公里，占總里程比重從“十五”末的67%提高到79%；每百平方公里公路里程（公路密度）由“十五”末的146.2 公里提高到153.8 公里。 
　　公路運輸客運量、客運周轉量、貨運量、貨物周轉量，分別達到2060 萬人、79780 萬人公里、1120 萬噸、76200 萬噸公里，比“ 十五”末分別增長32%、34%、27%和29%。 
　　如今，墊江縣擁有2 條高速、4 條省道、21 條縣道、26 條鄉道和878 條村道，公路里程達2380 公里。25 個鄉鎮全部實現通暢，244 個行政村實現通達，214 個行政村實現通暢，行政村通達率達到100%，通暢率達到87.7%。全縣形成了以渝宜和滬蓉高速為主線、渝巫路等省縣道為干線、鄉鎮道為支線、村道為網線的輻射全國的陸上交通運輸網絡。 
　　交通大環境的改變，使墊江區位優勢明顯改善，為實現墊江“融入重慶主城，拓展西部地區”目標奠定了堅實基礎。隨之，縣外企業紛紛落戶墊江，全縣招商引資項目及投資成倍增長，旅游業也得到蓬勃發展。 
　　對接大交通，服務大農村 
　　“改變沿線的環境面貌，打造優美的交通走廊，彰顯一路一景的城市景觀，這不僅是墊江縣交通發展的需要，也是向外界展示墊江的需要，更是切實解決群眾最關心、最直接、最現實的利益問題的需要。”縣交通局局長魏小雄在該局“創先爭優”活動報告中指出，“發展為了人民，發展依靠人民，發展成果造福人民。” 
　　為此，墊江縣在前幾年改造的基礎上，繼續推進“白改黑” 
　　工程。2010 年完成2 條省縣道23 公里“白改黑”和1 條省道19 公里罩面工程建設，啟動5 條鄰縣出境公路34 公里改造建設，其中許裴路己竣工通車。預計在今年完成墊普路等3 條公路76 公里“白改黑”建設和墊道路31 公里罩面工程建設的前期工作，2012 年省縣道干線公路將全部實現“白改黑”。同時，全面推進省縣道標準化建設，更新交通標識標牌572 套，安裝金屬防撞護欄49.3 公里，基本實現縣道標準化建設。完成縣道和鄉鎮通村公路綠化建設160 公里2385 畝，超額完成縣里下達的900 畝任務。 
　　2010 年，是重慶市農村公路建設“雙百”目標的收官之年。在這一年中，墊江縣通鄉聯網公路建設熱度不斷升級。 
　　新開工的5 條通鄉公路46 公里改造建設全部完成。續建的6條通鄉公路53 公里也全部完工。同時，積極響應“雙百”建設目標，為此，制定和完善相關的建設補助標準，在各鄉鎮掀起“校校通”建設熱潮。目前，全縣46 所學校107 公里的建設任務全面完成，全縣所有學校實現了校校通水泥路。 
　　永不滿足，矢志追求，是墊江交通人的精神境界。2011年，墊江提出保持優勢，不斷提速，深入推進村通暢建設，年初計劃硬化建設164 公里，實際啟動建設549 公里，竣工驗收215 公里，新增46 個村通水泥路，行政村通暢率達87.7%，爭取2012 年全面實現村通暢目標。 
　　對接大管理，發展大運輸 
　　道路暢通，出行方便，綠化環境，是交通部門建設“宜居重慶”的共同要求。縣交通局局長魏小雄明確指出：“不僅要建好，更要管好。” 
　　為改變全縣農村客運發展相對滯后的現狀，滿足人民群眾安全出行需求，實現城鄉客運服務統籌發展，墊江縣積極探索推進農村客運發展，將鄉村客運開通審批權限下放到鄉鎮，進一步支持鼓勵農村客運發展，并逐步加強對農村客運市場的引導和管理。于2010 年7 月開啟農村客運試點，在周嘉、鶴游片區投放農村客運車輛60 臺，解決鄉鎮間的運輸需求。同時，清理規范16 條省際線路、22 條縣際線路和14 條縣級毗鄰線路，實現客貨運站場、產業基地和農村客運站點間“公鐵”轉乘和銜接，提供“門到門”服務，方便群眾出行。 
　　隨著2009 年總投資達2600 萬元的縣客運中心建成投用，縣城公交車不斷實現上檔升級，交通運營環境逐步好轉。 
　　2011 年，完成縣城城區及近郊的64 個招呼站、公交候車亭建設，更新公交車20 臺和農客車11 臺，新增投放農村客車31輛，縣城居民實現“零換乘”，基本解決鄉鎮間農民乘車難，得到社會一致好評。 
　　運輸大發展，安全緊跟上。2011 年，縣交通局聯合有關部門深入開展非法營運專項整治行動，出動執法人員1400 人次，治安拘留10 人，查扣非法營運車輛198 臺。同時，切實加強超限超載治理，設立坪山、馬峽口流動治超點，添置靜態檢測儀、攝像頭等設備，完成石嶺治超站標準化改造建設，共檢查車輛4.2 萬余臺次，卸貨1000 噸，超限率控制在5%以內，道路運輸市場秩序有所好轉。 
　　為了實現與市里車輛監管水平接軌，墊江縣對全縣農村客車、省（縣）際班車、出租汽車、公交車和危險品貨運車共699 臺全部安裝GPS 衛星定位系統，在各運輸公司設立GPS 監控平臺7 個，縣運管所24 小時監控車輛運行狀態。2011 年，全縣水陸客運行業僅發生一般道路上報事故2 起，死亡2 人，同比下降33%。 
　　同時，完成7 座危橋整治，完成省縣道防撞護欄安裝40 公里，通客道路基本實現生命工程全覆蓋。更新交通標識標牌573 套、新施劃路面標線72 公里，施劃減速震蕩線1320 平方米，在村道與省縣鄉道搭接口加裝減速帶945 米，安全運輸保障能力大大提高。 
　　對接大服務，構建大和諧 
　　“最火紅的事業是交通，最優質的服務是交通，最好的形象是交通，最滿意的單位是交通”，這既是墊江縣交通人矢志不渝的奮斗目標，也是墊江縣交通人展示出來的時代風采。 
　　為此，全縣交通系統深入開展“創先爭優”活動。堅持以“扎實推進暢通墊江建設，努力建成渝東北重要的陸上交通樞紐”為主題，以“五比五創”為載體，以“一講二評三公示”為有力抓手，引導黨組織和黨員在加強能力建設、強化交通行業管理、推進交通基礎建設中創先爭優。 
　　一年以來，全縣交通戰線黨員干部圍繞中心工作、重點任務和崗位職責作出了400 多項具體、實在、切實可行的公開承諾。講述時，做到履行職責、兌現承諾、存在問題、努力方向“四必講”。點評時，逐一嚴格點評，既肯定成績進步，又指出差距不足。同時將創先爭優評比結果與職務晉升、提撥任用、工作安排、外出考察等掛鉤，強化結果應用，從而形成了“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍。 
　　墊江交通人用實際行動證明：只有堅持以科學發展觀為指導，依靠飽滿的工作熱情和務實的工作態度，真抓實干，開拓進取，全力推進交通事業實現新的跨越，才能為縣域經濟社會的騰飛注入新的動力。