圣誕剛過去不久，歲末促銷旺季已全面起航。連日來，各大主流購物網站紛紛加大促銷力度，網上銷售數量陡增。這一“利好”帶動了快遞行業，讓快遞行業的生意也變得比以往紅火許多。

　　12月27日15時，記者在河池城區江北東路、南新東路等幾家快遞公司中轉站探訪，看到這些公司的貨倉內快件堆積如山，數量幾乎比平時增加了3倍。即便如此，仍然不斷有重型運輸貨車進出卸貨，場面頗為壯觀。

　　現場一名姓覃的工作人員告訴記者，從12月初開始，他們整天都在忙碌，裝車卸車、分揀快遞包裹，加班成了家常便飯。“這些包裹大多都是網購的快遞包裹，對于網上商城的賣家而言，年末是掃貨沖量的最后機會，也是促銷打折最為激烈的時候，能給消費者帶來最大的實惠，購物者自然多了起來，所以，快遞公司的業務量翻了近一番。”該工作人員如實坦言。

　　快遞員小沈，從11月下旬起，就明顯忙了起來。他說，以前中午還能有時間休息一兩個小時，到18點半左右就能下班了。現在，幾乎每天中午都要加班，根本不能休息，有時連吃飯都顧不上。

　　業務量增加，人手緊缺，成了擺在多家快遞公司面前的一大難題。據申通快遞公司一負責人介紹，與往年相比，今年春節來得較早，網上商家促銷力度加大，訂單多，快遞量達到一年的高峰期。但人手卻明顯不夠，近段時間，他們一直為招不到工人而著急。

　　圓通公司人事部的一位員工表示，現在人手確實比較緊缺，一是因為業務量大，原來的人手不夠用;二是快過年了，有些員工已經提前回家，想招新人卻招不到。

　　人手緊缺，快遞成了“慢遞”，讓許多網購一族抱怨不已。2011年12月22日，楊女士在淘寶商城看中了一件足浴盆，促銷價格為299元，比超市賣場便宜160元。當日，她即下了訂單，想在元旦帶回湖北老家。然而，到了28日，楊女士還是沒收到貨，眼看元旦將至，她內心非常焦急。

　　“平時三、四天就能到的快遞，現在至少得一個星期。”市民韋女士稱。

　　雖然網購消費者普遍感覺快遞慢了，但不少快遞公司向記者表示，他們的確已經盡力了。為了控制業務量，一些快遞公司甚至采取了控制發件量的措施。有的快遞公司，想盡辦法招臨時工，用經濟上的獎勵鼓勵員工工作等等。通過加班送快遞，確保一些訂單較為集中的區域，延誤時間控制在兩到三天以內。

　　據了解，為緩解快遞服務能力與市場需求的矛盾，國家郵政局已于本月12日發布消息，要求各快遞公司春節前業務旺季期間不得擅自停收或停投快件。這也意味著，春節期間，快遞企業必須照常營業。

　　對此，河池城區一些快遞公司明確承諾，今年春節不放假，他們將采用輪流值班的形式正常工作，確保消費者購買的貨物按時送達。