12月30日，我國西煤東運第二大通道神朔黃鐵路樞紐神池南站下行場順利開通，神華集團公司副總經理薛繼連出席開通儀式并下達開通命令。15時30分，隨著站改后第一列運煤重載列車緩緩駛出神池南站，標志著擴能改造后的朔黃鐵路神池南車站初步達到2萬噸重載列車接發水平，朔黃鐵路3.5億噸擴能改造工程取得階段性勝利，當前制約神朔黃鐵路運能的瓶頸得到初步解決，西煤東運第二大通道鐵路運輸能力再次得到提升，2012年煤炭鐵路貨運量預計突破2億噸。

　　當日，在數九寒天的凜冽寒風中，在海拔1530多米的晉西北高原上，3500余名施工及配合人員在5個小時內，長達9.8公里的站場上，完成站場新增股道的倒接整修，安裝調試站內軌道電路以及通信、信號、供電專業所有設備的安裝、倒接和調試等作業，實現順利開通。經過精心籌劃組織、數次優化方案，神池南站新建下行場改造工程比原計劃9小時縮短4小時，相當于增運煤炭14萬噸。改造后的神池南站新建下行場具備2800米到發線，股道18條，既有6502電氣集中聯鎖改成微機聯鎖設備、增加了微機監測設備。

　　朔黃鐵路神池南站擴能改造工程是朔黃鐵路3.5億噸擴能改造的重點工程，西煤東運第二大鐵路運輸通道“卡脖子”工程，為了確保按期保質開通，在不影響正常運鐵路輸生產的情況下，建設單位朔黃鐵路公司及參建施工、設計、監理、相關配合單位克服了工期緊、標準高、施工難度大、運輸施工交叉干擾等不利因素，嚴密組織、精心施工、挖潛提效、加強保障，確保了施工安全和運輸暢通。

　　據悉，在神池南站下行場順利開通的同時，朔黃鐵路擴能改造工程另一重要項目黃驊港站也順利開通。