經過兩萬名建設者800多個日日夜夜的艱苦奮斗，12月30日上午，承秦高速公路市區至寬城板城段81公里試通車。 
　　市委書記楊汭宣布承秦高速公路市區至寬城板城段試通車，市長趙風樓致辭。 
　　承秦高速和承張高速是省高速公路網布局規劃“五縱、六橫、七條線”中的“第一條線”，也是我市“一環八射”高速公路規劃的重要組成部分，是省、市重點建設項目。 
　　承秦高速公路我市段路線起自南互通，經上板城、下板城、黃杖子、寬城龍須門、崖門子、板城，在寬城東川鄉與秦皇島段相連，秦皇島段經青龍后與京哈高速公路相接。起點至承德縣互通段長22公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬33.5米，設計行車速度為100公里/小時，是我市目前標準最高的一段高速公路；承德縣互通至承秦界段長70公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度為80公里/小時，路基寬24.5米。全線分別在市區南互通、太平莊、上板城、承德縣、黃杖子、寬城、板城設置7處服務型互通與地方交通連通。 
　　承秦高速公路全長191公里，其中我市段92公里，秦皇島段99公里。根據省交通運輸廳的安排，全線將于明年交付使用。屆時，我市距秦皇島港213公里。承秦高速公路是以我市為節點，“東出”秦皇島港、“西聯”西北腹地的“東出西聯”的重要通道。同時對構建京、承、秦一體化的旅游“金三角”、促進我市融入環渤海經濟圈，加快我市國際旅游城市建設將起到積極地推動作用。 
　　該項目穿越燕山腹地和灤河下游，地形條件復雜，施工難度很大，全線動用土石方2200萬立方米，建設橋梁和隧道43.2公里，橋隧比達到47%。承秦高速公路市區至寬城板城段試通車后，市區到上板城13公里、到下板城22公里、到寬城68公里，運行時間將縮短二分之一左右。 
　　又訊 12月30日，承張高速公路正式奠基。該項目是北京大外環和我市“一環八射”高速公路的重要組成部分，建成后將成為我市“西聯”西北腹地，“東出”沿海港口的重要通道。 
　　市委書記楊汭宣布承張高速公路承德段正式奠基，市長趙風樓在奠基典禮上致辭。 
　　承張高速公路項目主線起于雙灤區單塔子村北，經灤平縣、隆化縣、豐寧，止于豐寧大灘鎮承張界，全長204公里。雙向四車道標準，設計速度100公里/小時。核準預算總投資258億元。該項目分別在單塔子、紅旗、隆化、鳳山、西官營、南關、豐寧、大灘設置8處服務型互通與地方交通相聯。 
　　承張高速公路起于燕山山地，途經越壩地區，止于壩上高原，跨越灤河、潮河水域，將建設橋梁和隧道99.96公里，占49%。該項目共爭取連接線6條段146公里，其中一級公路104.7公里。通過連接線建設，隆化、豐寧將形成一級公路的繞城線。特別是全長18.9公里的單塔子至大柵子和牛圈子溝連接線，將進一步密切老城區、雙灤區和新城區的聯系，形成市區的第二條迎賓大道。